隨州網(wǎng)
標(biāo)題: 散咵如何解決隨州交通堵塞，還有隨州未來(lái)交通設(shè)想（圖） [打印本頁(yè)]
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 09:36
標(biāo)題: 散咵如何解決隨州交通堵塞，還有隨州未來(lái)交通設(shè)想（圖）
本帖最后由 打包帶走 于 2014-3-19 10:05 編輯
上篇散咵了隨州的交通莫斯堵，這篇咵如何解決，當(dāng)然我咵的紙上談兵，如何解決還請(qǐng)眾多網(wǎng)友出招！還有應(yīng)網(wǎng)友要求，散咵隨州未來(lái)交通暢想,說(shuō)是暢想，其實(shí)也就瞎想，可不要笑話我啊。
目前要解決隨州交通堵塞問(wèn)題：
1、最關(guān)鍵的是落實(shí)人車分流，各行其道，增加規(guī)劃合理的立體交通。避免行人，自行車和汽車同一平面交匯，避免汽車同一平面十字交匯，重要路口禁止左轉(zhuǎn)，并且減少城市紅綠燈，而不是反其道而行，增加單位時(shí)間汽車流量；
2、提倡引導(dǎo)公共交通，公共交通占比增大，不僅緩解交通壓力，也將大大減少隨州環(huán)保壓力，這也是未來(lái)交通的必然要求，當(dāng)然得努力開發(fā)新型公共交通模式；
3、加強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)，杜絕的死路，窄路，把隨州像玉石街這種路段建設(shè)好，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，緩解主干道壓力，可能遭遇的短距離的堵車，可以轉(zhuǎn)到任一其他地點(diǎn)，一路暢通；
4、加強(qiáng)停車場(chǎng)所規(guī)劃建設(shè)，杜絕車輛亂停放的現(xiàn)象。
5、發(fā)展衛(wèi)星城市，以現(xiàn)有現(xiàn)有商業(yè)中心，例如以解放路十字街為中心，建設(shè)多個(gè)“衛(wèi)星”生活圈。將學(xué)校、商場(chǎng)、超市等居民基礎(chǔ)生活設(shè)施場(chǎng)所分散開來(lái)，例如，隨南區(qū)，隨北區(qū)、隨東區(qū)、隨西區(qū)，每個(gè)區(qū)有自己的小型商業(yè)生活中心，將資源按需分配。這樣避免高峰時(shí)段人流過(guò)于集中。
其他例如 加強(qiáng)交通管制，加大道路基礎(chǔ)設(shè)施的投入、開展非機(jī)動(dòng)車、行人交通違法行為整治、加大宣傳力度、提高全民的交通安全意識(shí)，這些就不多說(shuō)了。
隨州未來(lái)交通設(shè)想：
1、立體交通模式（大部分主要路段無(wú)紅綠燈，達(dá)到較理想分流）
地上一層（地面）和地上三層汽車用，道路禁止左轉(zhuǎn)，且互相垂直;地上二層行人和自行車使用。地上三層的橋下可以左掉頭。地上二層還可開發(fā)小型商業(yè)街。
2、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
路網(wǎng)一定要形成如下結(jié)構(gòu)，才能保證一個(gè)點(diǎn)擁堵之后，向其他點(diǎn)分散。
紅×代表立體交通系統(tǒng)，不單指人行天橋。
3、未來(lái)公共電力交通（未來(lái)交通主力）
4、未來(lái)十字街立體交通
5、未來(lái)隨州地下設(shè)施
至于公交和軌道交通路線的規(guī)劃，這次就不細(xì)咵了，要是哪天我又突發(fā)興趣，就再說(shuō)說(shuō)。以上純屬個(gè)人見識(shí)，和一些好想法的借鑒，歡迎吐槽！
作者: 清一色自摸 時(shí)間: 2014-3-19 09:54
非常專業(yè)！
作者: 隨州好男人 時(shí)間: 2014-3-19 09:58
隨州有些巷子應(yīng)該直接搞單行道
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 10:07
清一色來(lái)啦
，專業(yè)不敢，只敢說(shuō)是暢想啊。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 10:09
嗯，這個(gè)可以有。
作者: 朱立早 時(shí)間: 2014-3-19 10:10
隨州夢(mèng)
作者: 打包帶走 時(shí)間: 2014-3-19 10:14
希望隨州早日擺脫堵和賭啊，良性健康發(fā)展。
作者: 隨天隨地 時(shí)間: 2014-3-19 10:27
隨州老城區(qū)道路狹窄，所有路口都建高架不現(xiàn)實(shí)，何況隨州也沒(méi)那財(cái)力！
在幾個(gè)主要堵點(diǎn)建這樣的立體交通還可以，比如南郊轉(zhuǎn)盤處、鹿鶴轉(zhuǎn)盤處等
最主要的還是發(fā)展公共交通，增加公交線路、打造BRT快速公交等
作者: 打包帶走 時(shí)間: 2014-3-19 10:32
是沒(méi)壓力沒(méi)動(dòng)力？
作者: 打包帶走 時(shí)間: 2014-3-19 10:56
本帖最后由 打包帶走 于 2014-3-19 11:01 編輯
贊一個(gè)！
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 11:02
版主說(shuō)的對(duì)，短期是可以這樣。立體交通不單指高架，如果隨州的夢(mèng)想僅僅是當(dāng)一流三線城市，未來(lái)任何規(guī)劃都是白談。隨州這座城市太安于現(xiàn)狀，所以每天才會(huì)有那么多人坐在麻將桌上。我心里是希望隨州真正實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，過(guò)品質(zhì)生活。這些都是我的遐想，我相信如果隨州人都有夢(mèng)想，哪天一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 11:03
我也這么想。
作者: 笑到最后 時(shí)間: 2014-3-19 11:20
主要是提高人的素質(zhì)
作者: 一老人 時(shí)間: 2014-3-19 11:35
隨州城建規(guī)劃思路早就停止在20世紀(jì)的水平上。想改，談何容易！估計(jì)50年內(nèi)還是這樣。
作者: 學(xué)習(xí)雷鋒 時(shí)間: 2014-3-19 13:30
按說(shuō)隨州的未來(lái)可以在隨縣和淅河之間建立地鐵或者輕軌線路。市區(qū)可以考慮增加天上和地下的交通路線。也需要提前規(guī)劃計(jì)劃才好。
作者: 問(wèn)小信 時(shí)間: 2014-3-19 13:38
青年路要嚴(yán)修，南郊轉(zhuǎn)盤要嚴(yán)管
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 14:06
嗯，是的。這是大實(shí)話。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 14:08
確實(shí)困難重重，要是隨州想都不敢想，別說(shuō)五十年，就是100年，也變不了多少。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 14:09
嗯，這個(gè)必須的啊，大家一起來(lái)談想法，肯定會(huì)有人看見的。
作者: 老證新手 時(shí)間: 2014-3-19 14:28
隨州老城區(qū)的道路沒(méi)有一條具備搞立體交通的條件，都太窄了。
作者: hayes 時(shí)間: 2014-3-19 14:52
天橋從南郊轉(zhuǎn)盤一直修到老火車站
作者: 追云逐雨 時(shí)間: 2014-3-19 14:53
寫的很專業(yè)，隨州交通堵是多方面的原因，我發(fā)現(xiàn)交通大道上公交車�？康臅r(shí)候總是在馬路中間停車上下人，這點(diǎn)和大城市有區(qū)別，影響其他車輛通行。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 18:06
望以后新城市中心出現(xiàn)啊，貌似往新火車站那邊靠。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 18:07
最好修到你屋里
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-3-19 18:08
這歸根到底是交通素質(zhì)問(wèn)題，有的是公交司機(jī)不對(duì)，有的是因?yàn)槁愤呠囕v亂�？�，擠占了公交車道。
作者: 晴川歷歷 時(shí)間: 2014-3-19 18:12
散咵有理，暢想不錯(cuò)。
作者: 黃金輝 時(shí)間: 2014-3-20 15:53
作者: 哇哈哈 時(shí)間: 2014-3-20 22:41
窮了就是這樣
作者: 張善文 時(shí)間: 2014-3-21 00:17
作者: 麥麥的小白 時(shí)間: 2014-3-21 09:13
人才啊。其實(shí)最主要的就是交警治理不嚴(yán)，外地客戶來(lái)我們隨州說(shuō)的最多的就是亂開車亂加塞，人家外地都不敢紅燈都不敢加塞的。你這設(shè)計(jì)的好，遇見個(gè)加塞的你照樣堵
作者: 筑路人 時(shí)間: 2014-3-21 10:55
北京前2年已經(jīng)提出了軌道交通，只是現(xiàn)在還在研發(fā)
作者: 單身男 時(shí)間: 2014-3-24 12:04
以人為本吧，摩托車電動(dòng)車還是敢上快車道，不怪道路只怪人！
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-4-2 08:43
人窮志不窮，哈哈
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-4-2 08:48
呵呵，道路規(guī)劃做得再好，人要是瞎搞那真是咋都不行，認(rèn)真分析過(guò)禁止左轉(zhuǎn)，高速車道，減少紅綠燈等規(guī)劃之后，確實(shí)能很好的改變現(xiàn)狀，就算加塞，也是前往同一方向，比起現(xiàn)在加塞，影響會(huì)大大減少。而且就像你說(shuō)的隨州得加強(qiáng)電子監(jiān)控，并且嚴(yán)懲違規(guī)，才行。素質(zhì)問(wèn)題是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-4-2 08:49
嗯，國(guó)家確實(shí)在使力，希望早日解決全國(guó)普遍存在的交通問(wèn)題。
作者: 隨州拐娃子 時(shí)間: 2014-4-2 08:50
這個(gè)得慢慢來(lái)啊
作者: 老船長(zhǎng) 時(shí)間: 2014-4-2 09:00
樓主的規(guī)劃是50年？還是100年后？
作者: 洋蔥頭、姐夫 時(shí)間: 2014-4-2 13:25
想法是好的 估計(jì)實(shí)現(xiàn)的話 很得些時(shí)間
作者: 夢(mèng)中紅葉 時(shí)間: 2014-4-2 16:32
隨州的現(xiàn)狀，你是不是在做夢(mèng)？
作者: 杰克丶斯派洛 時(shí)間: 2014-4-2 16:45
這種設(shè)想何止是隨州夢(mèng)，簡(jiǎn)直就是中國(guó)夢(mèng)。
作者: 老李九七 時(shí)間: 2014-4-3 13:46
樓主的建議，多數(shù)適合一線城市。對(duì)于隨州這樣的小城，我覺得最好的辦法就是老城區(qū)限行，新城區(qū)以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)留有至少三十年余地的交通路網(wǎng)。
作者: 月落庭前 時(shí)間: 2014-4-3 14:26
規(guī)劃牛X，呆過(guò)很多一線城市，設(shè)施基本跟你說(shuō)的差不多，但也堵的跟個(gè)啥一樣的，隨州作為N線城市，那些設(shè)施，估計(jì)還要等N年吧。
作者: 耳小東 時(shí)間: 2014-10-11 22:47
| 歡迎光臨 隨州網(wǎng) (http://m.infinitetetris.com/) |
Powered by Discuz! X3.4 |