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標(biāo)題: 摩托車電動車滿街跑——隨州城區(qū)摩托車電動車出行現(xiàn)狀調(diào)查 [打印本頁]

作者: 晴川歷歷 時(shí)間: 2014-4-7 08:38
標(biāo)題: 摩托車電動車滿街跑——隨州城區(qū)摩托車電動車出行現(xiàn)狀調(diào)查
隨著城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)的健全和市民經(jīng)濟(jì)條件的改善，摩托車、電動車的數(shù)量日益增加。由于其簡單易學(xué)、價(jià)格便宜、出行方便，成為許多市民，尤其是農(nóng)民首選的交通工具。但隨著摩托車的普及，其引發(fā)的交通事故也日益增多，摩托車、電動車安全問題越來越受到人們的關(guān)注。

日益壯大的“摩托族”
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我市摩托車（電動車）保有量達(dá)78.7萬輛，是汽車數(shù)量的8倍之多，已經(jīng)成為全市第一大車輛種類和我市市民主要的代步工具。
摩托車、電動車消費(fèi)市場增長為何如此強(qiáng)勁？許多市民反饋，短距離選擇摩托車、電動車代步多,主要還是城區(qū)公共交通能力“跟不上趟”�！俺鲩T難搭、難等公交車，乘坐的士又常常碰到拒絕打表等現(xiàn)象，只好買個(gè)電動車代步，要不然出趟門簡直麻煩死！”家住城南新區(qū)的世紀(jì)外灘小區(qū)附近吳先生表示。
“車便宜、又好學(xué)，拿到手就能騎車上路了。”市民張師傅也告訴記者，摩托車、電動車相對于汽車使用更廣泛，除了便宜、簡單易學(xué)，入門要求簡單也是消費(fèi)選擇的主要原因之一。
摩托車、電動車數(shù)量激增，但是車輛管理并未如汽車那樣嚴(yán)格。我市摩托車車輛無牌號上道、無保險(xiǎn)、無證駕駛等現(xiàn)象普遍，電動車也未施行嚴(yán)格的車牌號管理。市車管部門介紹，截至2013年底，全市登記上牌的摩托車有18萬余輛，但申領(lǐng)摩托車駕駛證的人數(shù)很少。

意識淡薄“橫行”鬧市
摩托車、電動車數(shù)量增多,由其造成的交通事故也頻頻增多。據(jù)市交警部門統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有621件！
摩托車搶道亂竄，成“麻煩”制造者。“有些摩托車比小汽車還跑得快，太容易出事故了！”市民李女士很煩惱，每次開車膽戰(zhàn)心驚，最害怕馬路上突然沖出的摩托車或電動車。目前，由于市區(qū)車多路窄，摩托車及電動車隨意穿行、不按車道行駛、占用超車道行駛等現(xiàn)象隨處可見，隨之也帶來交通事故頻繁發(fā)生。
安全意識淡薄，自我保護(hù)不夠�！霸谠S多交通事故中，摩托車方面其實(shí)是屬于交通弱勢群體�！背菂^(qū)交通事故處理的一位交警介紹，“肉包鐵”的摩托車手缺乏外部保護(hù),不戴頭盔、超載、超速等違規(guī)操作很多，在交通事故中比汽車駕駛員面臨更致命的傷害；加之，有很多摩托車車主是進(jìn)城務(wù)工人員，許多人沒有購買保險(xiǎn)的意識，一旦出現(xiàn)交通事故，后期處理涉及醫(yī)療、賠償?shù)瘸３Ｏ萑肜Ь场?br />
“痼疾”整治任重道遠(yuǎn)
“摩托車為啥愛‘亂跑’？因?yàn)闆]有一個(gè)順暢的車道走�！甭犝f最近又要開始“治摩”了，許多市民認(rèn)為，摩托車、電動車規(guī)范行駛最主要原因是城區(qū)許多街道并不具備很好的專用車道。當(dāng)前，市區(qū)的道路設(shè)計(jì)是由機(jī)動車道和非機(jī)動車道組成，摩托車是使用最右側(cè)機(jī)動車道行駛。而記者實(shí)際觀察，目前城區(qū)青年路等部分路段沒有劃分摩托車專用車道，沿河大道、舜井大道等雖劃分摩托車專用車道，但機(jī)動車亂停、攤點(diǎn)亂占道、車道路面破損等各種問題較多，通行起來確實(shí)不方便。

除道路交通環(huán)境影響，也有市民認(rèn)為出現(xiàn)摩托車電動車亂象另一個(gè)原因就是 “相關(guān)部門整治力度不夠”。以往交警對摩托車的查處，主要還是對無牌無證的車輛進(jìn)行暫扣；對違法運(yùn)營的載客摩托車，不戴頭盔、違法載人、闖紅燈等交通違法行為，處罰力度非常有限。因此，摩托車、電動車長效監(jiān)督管理機(jī)制的建立仍需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

作者: 瘋狂路人甲 時(shí)間: 2014-4-7 09:03
想無恥的收錢，總是需要提前吹吹風(fēng)的，可以理解你們

作者: 麥麥的小白 時(shí)間: 2014-4-7 09:19
據(jù)市交警部門統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有621件

作者: yutu 時(shí)間: 2014-4-7 09:56
摩托多電動車多，這就說明了隨州還不富裕！

作者: ye712000 時(shí)間: 2014-4-7 10:04
個(gè)人感覺應(yīng)該減少轎車、摩托車，電動車比例應(yīng)該增加，既環(huán)保、速度也不是很快，最高也不超過50碼，亂竄亂停的最多的還是轎車、摩托車。摩托電動車禍621，那1000多的車禍還是轎車啊。

作者: ye712000 時(shí)間: 2014-4-7 10:06
由其是解放路，最應(yīng)該禁止任何機(jī)動車輛進(jìn)入，就該改成步行街。

作者: 小馬杰哥 時(shí)間: 2014-4-7 11:03
治理摩托車不容易呀，希望能長久。。。

作者: 讓你輸 時(shí)間: 2014-4-7 11:03

瘋狂路人甲發(fā)表于 2014-4-7 09:03
想無恥的收錢，總是需要提前吹吹風(fēng)的，可以理解你們

一針見血

作者: 彼岸花香 時(shí)間: 2014-4-7 13:58

麥麥的小白發(fā)表于 2014-4-7 09:19
據(jù)市交警部門統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有 ...

目前我市摩托車（電動車）保有量達(dá)78.7萬輛，是汽車數(shù)量的8倍之多......我市城區(qū)處理各類交通事故1775件，其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有621件
可見一斑

作者: 麥麥的小白 時(shí)間: 2014-4-7 14:31
汽車數(shù)量：78.7/8=9.83萬
汽車肇事率：1775-621/9.83萬=1.173%
摩托車、電動車數(shù)量：78.7w
摩托車、電動車肇事率：621/78.7萬=0.078%

作者: hbszstones 時(shí)間: 2014-4-7 19:25

作者: 池塘邊的楊樹 時(shí)間: 2014-4-7 19:35
的確，幾年前在外面工作上班的電動車都全部辦牌了，不然直接扣掉，隨州應(yīng)該加強(qiáng)管理

作者: 財(cái)源似水 時(shí)間: 2014-4-7 19:42

治理摩托車希望不是走過場，或者不是為了多收幾個(gè)錢，

作者: 看透世人 時(shí)間: 2014-4-7 19:56
支持加強(qiáng)管理強(qiáng)烈反對以此撈錢行為

作者: 女兵班的男班長 時(shí)間: 2014-4-7 19:57
好文章…超贊�。�

作者: redstarjjj 時(shí)間: 2014-4-7 20:38
想無恥的收錢，總是需要提前吹吹風(fēng)的，可以理解你們

作者: 街頭浪人 時(shí)間: 2014-4-8 09:25
一個(gè)小車位能占去五輛摩托或是電動車的位。真搞不懂有些人一跨遠(yuǎn)還開個(gè)小車。騎個(gè)電動車不是很方便嗎？交通擁堵還是小車造成的。

作者: 隨州小黑子 時(shí)間: 2014-4-8 09:32
鄉(xiāng)下的上個(gè)街買點(diǎn)東西不容易，這也禁那也禁。搞好交通管制才是根本。大街上小車子亂停的不是更多？

作者: ucdnfku123 時(shí)間: 2014-4-8 14:56
最主要的是實(shí)現(xiàn)公交城鄉(xiāng)化才能從跟本上解決摩托車出行量，那樣我寧愿坐公交，反而更易留住隨州人本地就業(yè)

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