| 長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)篇 摩托旅行的意義.釋放工作壓力.放松心情.經(jīng)濟(jì).自由等等 我就不羅嗦了.下面我說(shuō)說(shuō)摩托車(chē)在路上跑的一些經(jīng)驗(yàn).主要是安全行車(chē)方面的經(jīng)驗(yàn)給大家做個(gè)參考. 1.選擇好路線(xiàn).行程安排時(shí)間要寬裕. 根據(jù)路況的好壞控制好速度.原則上每天跑400公里左右.路好可以多跑點(diǎn).路差就少跑點(diǎn).一天跑路時(shí)間不要超過(guò)10小時(shí).超過(guò)10小時(shí)會(huì)很疲勞.比如原計(jì)劃2天的路程.你用3天的時(shí)間跑完.你會(huì)感覺(jué)很輕松. 2.經(jīng)過(guò)集鎮(zhèn).村莊一定要把速度放慢.即使路面很好,一個(gè)車(chē)也沒(méi)有一個(gè)人也沒(méi)有.也要放慢速度.最要命的就是突然有豬,狗啊.小孩子或者農(nóng)用車(chē)竄到了路面上.很多人摔車(chē)都是因?yàn)榫o急的避讓造成的. 3.山路彎道上行駛.要各行其道.千萬(wàn)不要因?yàn)楣樟巳舾蓚�(gè)彎.都沒(méi)有碰到對(duì)面有車(chē)而大意去占道.拐盲彎前一定要先鳴笛.盡量靠邊拐彎.因?yàn)槟悴徽嫉?不能保證有的大車(chē)拐彎占用你的車(chē)道. 4.彎道上不要超車(chē). 超車(chē)要提速.彎道超車(chē)你在外圈.超車(chē)時(shí)間沿長(zhǎng)了不說(shuō).高速過(guò)彎要是把車(chē)壓不過(guò)來(lái).很容易飛出路面. 5.遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的大車(chē) 很多拉石頭.拉沙子拉煤的大車(chē).你跟在后面會(huì)有隱藏的危機(jī).大車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)候.會(huì)有部分石子被摔出來(lái).跟在拉沙子.煤車(chē)的后面.沙子會(huì)瞇住你的眼睛.這時(shí)候一定要把頭盔面鏡放下來(lái). 6.疲勞瞌睡的時(shí)候一定要想辦法讓自己保持清醒 最好的辦法是.路邊草地上瞇上一小會(huì).或者用路邊小溪水洗一下臉.出發(fā)前喝杯咖啡效果很不錯(cuò). 7.轉(zhuǎn)彎 過(guò)明彎(就是可以看到彎的大小.以及彎那邊路對(duì)面沒(méi)有車(chē)輛)可以提前搶道.占用最外圈,然后向內(nèi)圈切.這樣做的目的是增大自己轉(zhuǎn)彎的半徑.看過(guò)摩托GP大賽的朋友就知道了. 過(guò)盲彎(彎對(duì)面情況一無(wú)所知)老老實(shí)實(shí)放慢速度.靠邊跑. 彎的外圈往往有很多的沙子.路面也不是很好. 8.放松 騎一個(gè)小時(shí)或者兩個(gè)小時(shí)停下車(chē).讓車(chē)和人都休息休息.時(shí)間是一根煙的工夫.可以放松.也可以給發(fā)動(dòng)機(jī)降降溫.騎行當(dāng)中.在沒(méi)有行人和車(chē)的情況下.可以伸伸腿.或者站立開(kāi)一會(huì). 9.過(guò)隧道 進(jìn)隧道前一定要放慢速度.可以用墨鏡來(lái)加快眼睛的適應(yīng)時(shí)間. 進(jìn)隧道前一直戴墨鏡.剛進(jìn)入隧道.把墨鏡向下拉.架在鼻子下部.眼睛從墨鏡的上面看隧道的路面.出隧道的時(shí)候再把墨鏡推到鼻梁上.隧道內(nèi)一定要把燈打開(kāi).給前面的車(chē)要用遠(yuǎn)光閃幾下以示提醒.會(huì)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)到近光或者關(guān)閉大燈. 10.注意觀察對(duì)面汽車(chē) 有很多汽車(chē)司機(jī)容易疲勞駕駛.在遠(yuǎn)離他們的時(shí)候.用遠(yuǎn)光燈閃上幾下.提醒對(duì)方關(guān)注你. 11.對(duì)方有車(chē)想要超車(chē). 不要主動(dòng)的跑到路邊讓他們兩車(chē)并行通過(guò)你的身邊.如果路邊有行人你會(huì)無(wú)路可躲. 遇到這樣的情況.要堅(jiān)定自己的方向.閃大燈鳴笛.這樣一來(lái)要超車(chē)的司機(jī)會(huì)放棄在你身邊超車(chē)的欲望.點(diǎn)一下剎車(chē)就退到他的車(chē)道上了.目的就是讓他知道.你也是機(jī)動(dòng)車(chē).不是自行車(chē). 駕駛摩托車(chē)十條自我保護(hù)的基本原則 1.選擇質(zhì)量上乘、適合自己的摩托車(chē),是保證安全行車(chē)的第一步。劣質(zhì)、無(wú)證、超排量摩托車(chē)容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,不要購(gòu)買(mǎi)。 2.駕駛摩托車(chē)前應(yīng)接受系統(tǒng)的培訓(xùn),努力提高駕駛技能。 3.行車(chē)前應(yīng)進(jìn)行安全檢查,確保各個(gè)機(jī)件靈活、有效。 4.駕駛摩托車(chē)時(shí)應(yīng)穿顏色鮮艷的服裝,晚間駕車(chē)宜穿用反光材料制作的衣服。因摩托車(chē)發(fā)生事故時(shí),駕駛員頭部易撞擊物體或地面,因此駕駛員必須佩戴合格的安全帽,以減輕事故對(duì)駕駛員的傷害。 5.太自信和不小心都容易導(dǎo)致事故的發(fā)生,因此駕駛員要保持良好的心態(tài)。 6.嚴(yán)格控制摩托車(chē)行駛速度,隨時(shí)注意道路及環(huán)境的變化,并采取相應(yīng)的安全措施。摩托車(chē)安全行駛速度標(biāo)準(zhǔn):城市≤50km/h,公路≤60km/h,高速公路≤90km/h。 7.保持正確的騎乘姿勢(shì),避免不必要的疲勞,從而保證有足夠的時(shí)間和精力應(yīng)付突發(fā)事件。 8.變換車(chē)道或起步時(shí),要利用后視鏡隨時(shí)查看后方情況,確認(rèn)安全后再起步或變換車(chē)道。無(wú)特殊情況應(yīng)避免突然停車(chē)或減速,轉(zhuǎn)彎時(shí)要先減速再轉(zhuǎn)彎,嚴(yán)防在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中減速。不要從正在行駛的兩排車(chē)輛中間穿越或曲線(xiàn)繞行。 9.駕車(chē)前不得酗酒。 10.避免在駕駛摩托車(chē)的過(guò)程中打手機(jī)(包括免提）。 摩托車(chē)安全駕駛要領(lǐng)（實(shí)用版） 別想當(dāng)然地以為馬路上的其它司機(jī)一定會(huì)見(jiàn)到你。由于摩托車(chē)和汽車(chē)的體積迥異，所以嬌巧的二輪很容易隱藏于車(chē)群和盲區(qū)中。一些不夠集中的司機(jī)便很易忽略其存在。尤其是沒(méi)有駕駛摩托車(chē)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，腦海中更沒(méi)有提防摩托車(chē)「突然出現(xiàn)」的觀念。 要避免意外，保持別人對(duì)你的能見(jiàn)度是十分重要的。千萬(wàn)別抱著對(duì)方一定見(jiàn)到你的心態(tài)。在這瘋狂的世界中，錯(cuò)信他們可令你抱憾終身。 除了行車(chē)要開(kāi)亮頭燈，避免穿著深色衣服，和確保車(chē)尾燈和反光牌存在之外，在車(chē)流中的行駛位置更是重要。不要在別人盲區(qū)中逗留，不要跟車(chē)太緊，在行車(chē)線(xiàn)中偏右行駛，都能讓其它司機(jī)清楚看見(jiàn)你的存在。讓別人看見(jiàn)，這是騎士應(yīng)擁有的思想準(zhǔn)備。 要成為高質(zhì)素的騎士，是要通過(guò)有意識(shí)的自我思維訓(xùn)練�；驹瓌t是時(shí)刻評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，聯(lián)想將有何事發(fā)生。這是我們騎上摩托車(chē)后應(yīng)該讓腦袋做的事。警覺(jué)性和預(yù)測(cè)性可以令你能輕易道出你后面近身的車(chē)輛型號(hào)、數(shù)目和留意到前方司機(jī)正在和乘客談話(huà)，講電話(huà)還是在左望右望等等。由起動(dòng)開(kāi)始，我們應(yīng)盡量能讓別人看見(jiàn)。行車(chē)時(shí)，時(shí)刻觀察身處環(huán)境有什么東西存在。 行車(chē)時(shí)視線(xiàn)需保持在航線(xiàn)的遠(yuǎn)方，才能及早防備。跟車(chē)太緊，便不能及早看見(jiàn)馬路中的油漬、LJ而突然由前車(chē)車(chē)底“吐出”。當(dāng)駛上「龜背頂」路面時(shí)，我們應(yīng)坐直上身，抬高頭察看前方交通情況，以防有車(chē)停在下斜位置。在盲彎中，應(yīng)提前按喇叭，如采用外傾姿勢(shì)和外線(xiàn)進(jìn)入，會(huì)較清楚彎心情況。 時(shí)刻撫心自問(wèn)，有突發(fā)情況時(shí)，能否安全地急剎或閃避？有否保持活動(dòng)空間以便有逃生路線(xiàn)？有否必要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)快行線(xiàn)行車(chē)？除了犯法之外，迎頭在線(xiàn)的貨車(chē)如掉下雜物，足以打破你的頭盔。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上升，我們大腦的轉(zhuǎn)數(shù)也應(yīng)提升配合。 小心放在地上的橡膠水管，要用銳角將前輪切過(guò)去。要避免駛在帶泥的車(chē)后面，慎防夾于尾輪中的碎石突然彈射出來(lái) 。又如前車(chē)司機(jī)正和乘客談話(huà)，或用電話(huà)等是會(huì)減低他的集中力的。如果他兩頭望，好可能正在尋路而在最后關(guān)頭才轉(zhuǎn)線(xiàn)。假日時(shí)，坐在一輛新的轎車(chē)中可能是假日司機(jī)。小巴和的士慣性突然切右搶客，停在路邊的小巴或公共汽車(chē)的車(chē)前方，隨時(shí)會(huì)有剛下車(chē)的乘客想過(guò)馬路。在后視鏡中突然消失的車(chē)輛可能已切線(xiàn)進(jìn)入你的盲區(qū)，此時(shí)的你一定注意不要亂拐龍頭，改變線(xiàn)路。由于人人都是獨(dú)立的生命個(gè)體，我們要小心防范，勿被他人所累。 安全玩車(chē)最高境界：多開(kāi)幾年后你的車(chē)速會(huì)降下來(lái)。 超過(guò)別的車(chē)，不代表你的車(chē)比人家的好。 超過(guò)同排量或大排量車(chē)，不代表你的技術(shù)比別人高。 千萬(wàn)不要跟汽車(chē)去賭氣，特別是注意路上的中巴車(chē)和的士，它們隨時(shí)會(huì)停車(chē)上下客。 遇到教練車(chē)還是離遠(yuǎn)點(diǎn)。 第一個(gè)從綠燈下躥出去，不代表在下一個(gè)路口你可以不排隊(duì)。 飆車(chē)和高速狂奔，不代表膽識(shí)過(guò)人。 遇擁堵時(shí)，老老實(shí)實(shí)排隊(duì)不代表你比別人傻。 不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車(chē)速是擺脫危險(xiǎn)的最佳手段。 安全騎車(chē)時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。 很多事故本可避免，在于主動(dòng)放棄了快速反應(yīng)的時(shí)間； 盡量了解你的愛(ài)車(chē)，知道車(chē)不能干什么不能干什么，你為難它，它就會(huì)難為你。 自己動(dòng)手是一種樂(lè)趣，自己緊的螺絲心里最踏實(shí)。 別過(guò)于依賴(lài)JS的售后服務(wù)部，有些毛病他們也查不出來(lái)。 盡量少使用遠(yuǎn)光大燈。晃暈了對(duì)方 對(duì)你也沒(méi)好處 停車(chē)妨礙了別人，車(chē)是會(huì)被劃的。 永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車(chē)把車(chē)“定”住。 不準(zhǔn)備出遠(yuǎn)門(mén)別把油箱加滿(mǎn)。以保持汽油的新鮮和減少車(chē)重 保持車(chē)子清潔，親自洗車(chē)是了解你的愛(ài)車(chē)的一種途徑 。 過(guò)積水路面慢點(diǎn)開(kāi)，別濺著其他人。 遇到故障車(chē)，即使幫不上手也安慰一句。 遇著老人孩子和行動(dòng)不便的人，應(yīng)該主動(dòng)避讓。 背影看上去不錯(cuò)的美女帥哥，駛過(guò)別回頭看。 停車(chē)時(shí)帶走你的頭盔和其他易于被盜的東西。 騎車(chē)時(shí)不要聽(tīng)MP3，隨聲聽(tīng)之類(lèi)的，它可能使你對(duì)近在眼前的危險(xiǎn)渾然不知。 帶頭盔要成為習(xí)慣。 安全準(zhǔn)備常識(shí) 1.在出發(fā)前抽出時(shí)間一定要檢查你的車(chē)輛,包括輪胎氣壓,轉(zhuǎn)向.剎車(chē).燈光和各部固定螺絲.避免在途中修理耽誤行車(chē)時(shí)間 2.了解路線(xiàn)圖,各路段點(diǎn)之間的距離,以減少問(wèn)路時(shí)間和跑錯(cuò)路.避免追趕。 3.結(jié)隊(duì)同行,根據(jù)車(chē)速保持相應(yīng)的車(chē)距.從后視鏡中能觀測(cè)到就行.在道路寬視線(xiàn)好.無(wú)障礙的情況下可以中.高速行駛.遇到集鎮(zhèn)和人口稠密地區(qū)一定要降低車(chē)速 4.不要過(guò)分的依賴(lài)剎車(chē)和方向來(lái)處理路上的情況,處理路上情況的最好的方式是你的頭腦判斷和控制油門(mén),通過(guò)它們來(lái)回避障礙.再好的車(chē)輛是靠人來(lái)駕駛的. 5.摩托車(chē)行駛中最危險(xiǎn)的情況是在你的制動(dòng)距離內(nèi)突然橫竄出來(lái)障礙,高手也無(wú)法收拾,最好的辦法是在行駛中集中精力,一定要保持冷靜，當(dāng)時(shí)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，有不到一秒的時(shí)間，但足夠讓你采取正確措施，只要你不慌張。 6.永遠(yuǎn)保持一個(gè)謙虛的心態(tài)。從前行車(chē)是安全的，卻無(wú)法保證你的未來(lái)出行是否安全。 7.由于摩托車(chē)體積較小不易被發(fā)現(xiàn)，記住為了讓對(duì)方及時(shí)發(fā)現(xiàn)你，白天也要打開(kāi)大燈行駛，我跑長(zhǎng)途時(shí)無(wú)論何時(shí)都開(kāi)著大燈。另外,在論壇還看到有摩友沒(méi)有開(kāi)大燈而損壞電瓶的案例. 8.準(zhǔn)備一個(gè)好的全盔,否則和大貨車(chē)會(huì)車(chē)就有的受了! 9.國(guó)道一定要靠中間走，同時(shí)注意避讓后方超車(chē)，巡航速度要看路面和個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。 危險(xiǎn)路面的謹(jǐn)慎處理 1、彎道路面 在進(jìn)入彎道前的直線(xiàn)路段就要減速，油門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，快出彎道時(shí)，再加大油門(mén)出彎。 2、陡坡路面 要低速擋位全力沖刺上坡，快到坡頂時(shí)，眼視前方，觀察路況，稍加油門(mén)以留有時(shí)間判斷坡后情況，此時(shí)要減速鳴笛，警惕坡頂?shù)膹澛泛托腥塑?chē)輛。下坡時(shí)切忌擋滑行，以防制動(dòng)失靈。 3、顛簸路面 在這樣的路面行駛，應(yīng)以慢速緩緩?fù)ㄐ�，否則易使碎石蹦濺打在智周萬(wàn)物上和車(chē)體上或落地打滑。顛簸過(guò)大的地方，可以采用站立姿勢(shì)駕駛，腿部夾緊車(chē)體，腰向后拉，保持重心在后輪上。 4、水漫路面 觀察水的深度，確信可以安全通過(guò)時(shí)再低速低檔緩行,不能掛高速擋用小油門(mén)。水漫路面附著力差，避免急轉(zhuǎn)向或邊制動(dòng)邊轉(zhuǎn)向，以防發(fā)生側(cè)滑. 5、沙(體)地路面 車(chē)體極易凹陷，控制好油門(mén)是關(guān)鍵。摩托車(chē)的動(dòng)力主要在于后輪驅(qū)動(dòng)，如果低擋大油門(mén)，后輪的動(dòng)力必須驟增，很容易打滑。行駛途中盡量避免換擋或制動(dòng)，低擋勻速行駛為好。如果左右橫擺打滑，需要減速收油，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)行速度，同時(shí)控制好重心，沿著已有的車(chē)轍行駛，避開(kāi)沙土較厚的地方，防止側(cè)摔. |
頂頂杰瑞 發(fā)表于 2014-4-22 09:53
樓主寫(xiě)的很詳細(xì) ，精辟 頂頂
陽(yáng)之光 發(fā)表于 2014-4-29 23:07
很好的攻略經(jīng)驗(yàn)！謝謝分享！
這次和我們一起體驗(yàn)一把
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