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標(biāo)題: 干貨————吐血分享：3萬到30萬家庭用車專業(yè)推薦！ [打印本頁]

作者: 月半月半 時間: 2014-8-7 10:33
標(biāo)題: 干貨————吐血分享：3萬到30萬家庭用車專業(yè)推薦！
一、前言

最近主要做了三件事。

第一，成功忽悠朋友A購買高級轎車一輛（沃爾沃S60L 2.0T 中配），凈車價30.XX，落地價30.XX萬。

第一，成功忽悠朋友A購買城市SUV一輛（馬自達(dá)CX-5 2.0 6AT 乞丐版），凈車價18.xx萬，落地價21.xx萬。

第二，持續(xù)忽悠朋友B購買緊湊型運動轎車一輛（馬自達(dá)Axela 1.5 6AT 乞丐版）但尚未成功，凈車價12.xx萬，落地價14.xx萬。

第三，美其名曰給老婆其實是給自己買小型車一輛（本田新飛度1.5 CVT 乞丐版），凈車價8.xx萬，落地價9.xx萬。

有心的人可以看出一些端倪了，更有心的人可以開始噴了：

1、靠，買的都是日本車，尼瑪就是一漢奸。

2、靠，忽悠朋友買貴的，自己買便宜的，尼瑪太損了。

3、靠，為什么不是途觀朗逸波羅，尼瑪一輛大眾都沒有。

4、靠，Axela 1.5的發(fā)動機(jī)，尼瑪說什么運動？

5、靠，買的都是買的最低配乞丐版，尼瑪窮逼沒錢就直說。

6、靠，買沃爾沃就不買乞丐，尼瑪有沒有統(tǒng)一的原則？

7、靠，什么凈車價又什么落地價，尼瑪沃爾沃怎么凈車價和落地價差不多？

8、靠，CVT也敢用，尼瑪沒力啊打滑啊。

9、靠，……靠。

下面，想必要逐條應(yīng)答解釋一下？……嗯，我是不會遂了你們的心愿的。不解釋，不放棄，走自己的路，讓別人無路可走大爺奏是這么炫酷。

二、原則

好了，逗你們玩的時間結(jié)束，現(xiàn)在開始正經(jīng)說點原則性觀念性的東西。

買車是一個非常個人化的事情，討論買車是一個注定充滿爭議的話題。充滿爭議也就意味著大量評論，我的雙眼已經(jīng)看破未來，熱門經(jīng)驗妥妥的，上首頁妥妥的。和稀泥不是我風(fēng)格，我只會發(fā)表有自己鮮明立場的觀點。我說的一定是主觀的，不是客觀的，一定是針對的，不是普適的。所以你們看看熱鬧就行了，不要當(dāng)真。敬請你們批評，我虛心接受，絕對不改。

1、沒買房的人不要買車

第一筆錢要用來買資產(chǎn)，第二筆錢再用來買消費品。如果買不起自己住的三房，就買個一房出租，反正不要用來買車。只有一個例外，就是你買的車不是家用，而是營運，或者幫助做生意用，用來幫助你賺錢的，那么可以視同投資看待，可以買。

2、想花多少錢才是王道

不管怎么選來選去，最終決定你買什么車的還是你想在車上花多少錢�！跋朐谲嚿匣ǘ嗌馘X”和“兜里有多少2、買里唯一的一輛車，與添置第二輛車，完全兩碼事。買唯一一輛車時絕不會考慮的車，在添置第二輛時也許突然就變成最佳選擇。

錢”是兩碼事，不是說你有XX萬資金就必須買XX萬的車。

3、買低配不買高配

現(xiàn)在車廠很壞，經(jīng)常一個車最低配10萬，最高配20萬。在我眼里這些廠家都是耍流氓。同樣，在我眼里買高配的人都是被耍流氓。配置不重要，車本身才重要。如果你一定認(rèn)為重要，請把空間、底盤、發(fā)動機(jī)當(dāng)做核心配置來看待。而且，在一定意義上，底盤比發(fā)動機(jī)還重要，因為只有底盤這個“配置”是全系標(biāo)配的。

4、買風(fēng)尾不買雞頭

在相同價位但不同級別的兩輛車?yán)锩�，如果這兩個車都滿意，那么我的觀點是統(tǒng)統(tǒng)要風(fēng)尾，不要雞頭。

5、買新車不買二手

除非是自己身邊的人，而且是一年內(nèi)的準(zhǔn)新車，而且價錢比市場二手車價低，否則統(tǒng)統(tǒng)不要考慮二手車。買二手的車人需要有足夠強(qiáng)大的懂車能力，有這么強(qiáng)大懂車能力的人不需要看我這篇文章。

6、總要有某一方面無可替代才值得推薦

要么性能，要么空間，要么便宜，就像人一樣總要有自己的型格才值得買。當(dāng)然，中庸也是一種型格。

7、沒有完美的車

如上所述一輛車只要有一方面無可替代就值得買了，不要追求完美。沒有各方面都完美的車，如何有，那價格一定不完美。

8、沒試駕過的不要下結(jié)論

網(wǎng)站的各種靜態(tài)評車純粹扯淡，車歸根結(jié)底是用來開的，不是用來看的，很多車試駕5分鐘就顛覆你看網(wǎng)站評測幾個月的印象。

9、堅決抵制加價

所有加價賣車的人，我只送你一個字，靠！所有加價買車的人，我也只送你一個字，賤！我尊重你花自己錢的權(quán)利，但我更堅持我鄙視你的自由。

10、膝部空間不是空間

白馬非馬，不懂的請問公孫龍。所有的評測一說到空間，就坐到后排去用拳頭在膝蓋前比劃一下，這是障眼法。除了膝蓋能放幾個拳頭之外，有好多因素都影響著后排乘坐舒適度。座椅的形狀、角度、深度，前排座椅下面是否能把小腿伸進(jìn)去，這些綜合起來才是空間。而且，這些還只是兩個人的空間，你考慮過坐在后排中間的人的感受嗎？腳下中間隆起的高度，靠背中間部位的凸起程度和軟硬度都要注意。你要知道，一般家庭坐滿5個人的時候，后排中間給誰坐？不是孩子就是丈母娘，剩下的你們自然明了。

11、不買即將換代的車

對同一品牌同一款車來說，一般1年換一款，5年換一代。堅決不買即將換代的車。要相信科技發(fā)展的速度，要相信廠家進(jìn)步的速度�，F(xiàn)在這個年代，5年可以發(fā)生太多變化，老一代車跟新一代車的差距是全方位的。

12、要國際同步不要中國特供

典型的例子，大眾朗逸、標(biāo)志408、本田凌派，這些貨看都不要看。次典型的例子，�？怂菇�(jīng)典版、凱美瑞經(jīng)典版，這些貨在我眼里就是二手車。次次典型的例子，本田要出的Vezel，在日本只有1.5發(fā)動機(jī)，到國內(nèi)非要換成1.8，這就是純粹的耍流氓，拔苗助長，硬要人為的提升車輛定位，最終目的就是提高銷售價格。

13、不喜歡三廂車

我不喜歡三廂車，你們誰喜歡誰買，在我眼里三廂車毫無實用性。下面車型推薦環(huán)節(jié)里面，你會看到好多個個兩廂車、SUV、MPV。三廂車我也會推薦，但只推薦給重視面子而輕視實用的人。

14、ESP是一種態(tài)度

從產(chǎn)品來講，ESP的作用沒有想想中那么完美，要讓ESP發(fā)揮救命的作用，是有一定時速限制的。但是，歐美已經(jīng)法律強(qiáng)制配備ESP，而中國ZF不強(qiáng)制。從ZF來講，這是ZF的不作為，從廠家來講，鉆這個空子就是一種態(tài)度問題，需要堅決鄙視。但是話說回來，在現(xiàn)在這個時間點，在中國這個既定的環(huán)境，如果預(yù)算有限，還真可能就買不到帶有ESP的車。那，既然舍不得出錢，就別說什么態(tài)度不態(tài)度，灰溜溜的忍了吧。

15、省心實用再加上一點駕駛樂趣

省心，不愛壞，不常修。實用，空間大而靈活。有一定的駕駛樂趣，雖然不飆車，但要開的開心。這些就是家用車推薦的基本追求。

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