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標(biāo)題: 隨州馬自達(dá)CX5全車大能引擎蓋四門(mén) 底盤(pán) 尾箱尾門(mén) 翼子板隔音實(shí)拍 [打印本頁(yè)]

作者: 前沿車改隨州站 時(shí)間: 2015-10-19 10:06
標(biāo)題: 隨州馬自達(dá)CX5全車大能引擎蓋四門(mén) 底盤(pán) 尾箱尾門(mén) 翼子板隔音實(shí)拍
本帖最后由前沿車改隨州站于 2015-10-19 10:07 編輯

眾所周知噪音是世界四大公害之一，噪聲它不但會(huì)對(duì)聽(tīng)力造成損傷，同時(shí)還能誘發(fā)多種致癌致命的疾病，也對(duì)人們的生活工作有所干擾。汽車與人們生活息息相關(guān)，上班，下班，旅游等等，都是需要汽車，而汽車也是一個(gè)噪音污染源，汽車上面有哪些噪音呢？
一，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
二，路噪/胎噪
三，風(fēng)噪/環(huán)境噪聲
四，共鳴噪音
這只是汽車本身的噪音，在車身平均鋼板只有0.7mm的情況下，更加別說(shuō)去抵擋外界的噪音。
這位馬自達(dá)CX5不想忍受噪音污染，來(lái)到我們【隨州前沿車改】選擇全車榮茂隔音套餐再外加大能吸音棉。

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門(mén)板隔音
汽車在行駛時(shí)，空氣與車身產(chǎn)生摩擦而形成高壓氣體，通過(guò)車門(mén)的間隙，銹蝕的孔洞等穿透進(jìn)來(lái)，產(chǎn)生空氣噪音。解決這些問(wèn)題需要給門(mén)板做多層隔音，這樣才能讓噪音無(wú)法通過(guò)門(mén)板進(jìn)入到車內(nèi)。
拆下門(mén)板內(nèi)飾，對(duì)內(nèi)層進(jìn)行清潔，清潔完畢觀察內(nèi)部構(gòu)造

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對(duì)內(nèi)層進(jìn)行粘貼榮茂隔音，在用特殊滾輪壓緊，保證不會(huì)有空氣存在里面。

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雖然這樣加厚了鈑金厚度，同時(shí)吸收了一部分噪音，但是針對(duì)門(mén)板這種噪音重災(zāi)區(qū)來(lái)說(shuō)這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
我們對(duì)外層也使用榮茂隔音止震板進(jìn)行密封，讓噪音在里面不斷的反射削弱至消失

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引擎蓋隔音
引擎蓋下面是發(fā)動(dòng)機(jī)工作地方，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)的同時(shí)也產(chǎn)生大量熱量。在引擎蓋做隔音可以有效的解決這些問(wèn)題

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我們使用榮茂隔音對(duì)引擎蓋鈑金薄弱處粘貼，這樣可以吸收一部分發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，更重要的是吸收引擎蓋的震動(dòng)。

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底盤(pán)和后尾箱隔音
底盤(pán)距離地面很近，輪胎噪音，路面噪音，以及底盤(pán)下面有傳動(dòng)系統(tǒng)在底盤(pán)下面工作產(chǎn)生的震動(dòng)，這些都是我們不能忽視的，針對(duì)底盤(pán)和后尾箱這種復(fù)雜的情況我們需要進(jìn)行雙層隔音，對(duì)底盤(pán)和后尾箱特殊處理
底盤(pán)原車鈑金及止震板

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師傅使用榮茂隔音止震板滿鋪于底盤(pán)，壓緊

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再使用大能吸音棉滿鋪于榮茂隔音之上，吸收殘余噪音

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后輪轂，后翼子板隔音也不放過(guò)，這里連接著底盤(pán)也需要進(jìn)行特殊處理。

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作者: 前沿車改隨州站 時(shí)間: 2015-10-21 10:46

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