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標題: 徐州一出租車乘客突開車門 騎電動車女子被撞傷 [打印本頁]
作者: 隨州夢    時間: 2015-12-3 21:07
標題: 徐州一出租車乘客突開車門 騎電動車女子被撞傷
徐州一出租車乘客突開車門 騎電車女子被撞傷
　來源: 人民網                                                                                                            2月1日早晨，張俠(化名)在路上騎電動車時被一輛突然打開的出租車車門撞倒。事故民警趕到現(xiàn)場后經過了解，確定的哥和開車門的乘客承擔全部責任。交警事故處理部門表示，類似開車門導致的事故后果很嚴重，有必要進行提醒。

　□案例

　　出租車開車門致行人受傷

12月1日早晨7點40分，一輛由南向北行駛的出租車停在復興南路與建國東路交叉口的機動車道與非機動車道之間，坐在車后座的乘客付完錢，在其開車門準備下車的一剎那間，“嘭”的一聲，一騎電動車經過車旁的女子與車門相撞后，重重摔倒在地。

該女子就是張俠，她在毫無防備情況下被撞倒后，在地上疼得起不來。出租車上的乘客下車后，立即扶起了她，但是出租車司機卻駕車離開。隨后，張俠撥打110報警，云龍大隊事故中隊民警立即趕到事故現(xiàn)場，并將她送到醫(yī)院檢查。

事故民警表示，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》，車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開車門不得妨礙其他車輛通行的規(guī)定，乘客和出租車司機應承擔全部責任，目前，已找到該出租車司機，事故正在進一步處理中。

云龍交警大隊事故中隊的趙隊長稱，張女士應該說是此類開車門事故中受傷相對較輕的�！伴_車門看似小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴重，因為開車門是猝不及防的，車門的硬度也高�！�

交警事故處理部門直言，由于近年來電動自行車飛速增長，騎車人普遍車速過快，讓此類事故數(shù)量有明顯增加。

　　□分析

1、哪些地點易發(fā)“開車門”事故

由于“開車門”事故的頻發(fā)，已經引起了交警事故部門的注意。通過對相關事故的分析研判，小區(qū)門口、學校、銀行等地點，此類事故的發(fā)生概率較高。

長期在一線事故處理工作的趙隊長認為，學校或者銀行等區(qū)域，市民駕車到這些地方，多是送孩子或者辦理緊急業(yè)務，因此開門時過于急迫，疏忽了觀察；小區(qū)門口進出的非機動車較多，大家不是趕著上班就是趕著回家，所以在小區(qū)門口開車門時也易發(fā)生。

2、易發(fā)開車門事故的車輛

容易發(fā)生開車門事故的車輛，多集中在出租車和私家車兩種類型上。事故民警分析稱，這是因為部分出租車司機爭分奪秒，在不該停車的地方停車，有時又忘記進行提醒，結果導致開門撞人事故發(fā)生�！俺鲎廛囍�，多屬于乘客開車門撞人的多發(fā)，司機很少有；私家車中，駕駛員和乘員都有相關案例。”

3、哪些情況下出租車和乘客要擔責

開車門造成的事故該如何處理，誰應該承擔主要責任？趙隊長表示，交通安全法實施條例中有明確規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開車關門不得妨礙其他車輛和行人通行。此外，乘坐者在機動車道上不得從機動車左側上下車；開車關門不得妨礙其他車輛和行人通行。

至于如何處理這些事故，要看事發(fā)時的具體情況。交警事故處理部門解釋道，如果出租車司機不按規(guī)定違法停車，司機肯定要承擔主要責任。因為乘客沒有仔細觀察而直接開門，乘客要承擔主要責任。司機和乘客在開車門中都有過錯，雙方應同時承擔全部責任。如果相碰的非機動車在機動車道上行駛或者存有其他交通違法行為，也要承擔相應的責任。

4、如何正確停車？

以停車距離為例，《江蘇省道路交通安全條例》規(guī)定車身右側距離道路邊緣不得超過30厘米，此類事故中很少有按規(guī)定停車的。

一位事故處理民警稱，根據(jù)該條例第63條第二款規(guī)定：交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，也不得停車。

另外民警提醒駕駛員，駕駛人一定要提前提醒乘車人看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認安全后才可開門下車。在開門下車前要注意觀察，最好先打開一條縫，以防止被經過車輛旁的其他車輛碰傷或開門撞到別人。

除了機動車駕駛員和乘客開車門需要注意外，騎車人、行人在路過停在路邊的車輛，特別是剛停下來的車輛時，應注意保持與車輛的橫向距離，防范突然開啟車門。

　□相關新聞

南京10天發(fā)生98起“開車門”事故

今年下半年，全國各地頻發(fā)開車門引發(fā)騎車人人身傷害事故。10月8日，江蘇啟東發(fā)生一起開車門引發(fā)騎車人被撞遭碾壓身亡事故；而南京交管局在10月10日的統(tǒng)計表明，過去10天發(fā)生了98起“開車門”事故，七成和電動車有關。

10月8日下午2時40分左右,江蘇省啟東市人民路公園路路口西側發(fā)生一起交通事故。一名出租車司機打開車門時疏于觀察,將一輛駛過的電動車撞倒。騎車女子倒地后,不幸被恰巧經過此處的一輛公交車卷入車底，當場身亡。

公交車上乘客張阿姨回憶說,事發(fā)前公交車由東向西緩慢行駛,藍色的出租車停在公交車右前方,此時,一名年輕女子騎電動車恰巧在兩車中間由東向西行駛。當她經過出租車駕駛室位置時,出租車駕駛員突然猛地打開車門，不偏不倚重重撞上電動車，騎車女子頓時一個踉蹌，一頭栽倒在地，被經過的一輛公交車卷入車底。                                                                       “當時車速很慢,聽到一聲劇烈的碰撞聲后,公交車司機立即急剎,將車停了下來,不過還是沒能避免悲劇的發(fā)生�！睆埌⒁陶f,停車后,她和同伴邵阿姨從車窗探出頭察看,發(fā)現(xiàn)女子倒在了車底，冒出鮮血。

10月8日下午的這起悲劇,瞬間在網上流傳開來。然而,這樣的事故絕非啟東一例。在南京,僅10月1日至10日這短短10天里,這種因開車門而引發(fā)的交通事故就發(fā)生了98起。南京交管局事故科副科長陸平表示,隨著天氣漸冷,市民外出穿戴保暖物品增多,對視線觀察也產生一定影響,開車門引發(fā)的交通事故有增多的趨勢。



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