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標(biāo)題: 橋兩端限高不一樣，卡車(chē)有困在橋上了，堵車(chē) [打印本頁(yè)]

作者: wx_莎_Fq3L3 時(shí)間: 2016-1-14 08:34
標(biāo)題: 橋兩端限高不一樣，卡車(chē)有困在橋上了，堵車(chē)
早上八點(diǎn)鐘。。。堵了四輛310在橋上

作者: 煩滴不得過(guò) 時(shí)間: 2016-1-14 08:44
一直堵到博物館了�。。。�！

作者: 喜之狼 時(shí)間: 2016-1-14 08:49
早上好幾個(gè)地方堵

作者: 王小二的天空 時(shí)間: 2016-1-14 10:03
公交過(guò)不去？

作者: 隨州好男人 時(shí)間: 2016-1-14 10:27
悲劇�。�

不堵車(chē)真不知道，二橋兩端居然限高不一樣

作者: 彼岸花香 時(shí)間: 2016-1-14 10:41
樓主航拍的？

作者: 廣哥 時(shí)間: 2016-1-14 11:07
看到限高架就煩，我們每次出警明明有高架橋可以縮短路程，可是被限高架擋住要繞好遠(yuǎn)，有時(shí)甚至是十幾公里

作者: 小綿羊 時(shí)間: 2016-1-14 11:16
經(jīng)常因限高架擋住被堵

作者: 湖北編鐘 時(shí)間: 2016-1-14 11:25
這叫進(jìn)得去出不來(lái)，

作者: KEN…… 時(shí)間: 2016-1-14 11:48
看情形是兩家單位施工！

作者: 思齊心理工作室 時(shí)間: 2016-1-14 11:59
二逼路政

作者: 專(zhuān)用汽車(chē)蔣從勇 時(shí)間: 2016-1-14 12:11
話(huà)說(shuō)那些開(kāi)貨車(chē)的也是不自覺(jué)；明知道限高了；非要卡著過(guò)；逮住了罰死他；害滴我早晨堵那么長(zhǎng)時(shí)間

作者: 面包樹(shù)上的女人 時(shí)間: 2016-1-14 12:45

廣哥發(fā)表于 2016-1-14 11:07
看到限高架就煩，我們每次出警明明有高架橋可以縮短路程，可是被限高架擋住要繞好遠(yuǎn)，有時(shí)甚至是十幾公里

搞消防的？

作者: 霓裳＆漫步人生 時(shí)間: 2016-1-14 12:46
卡車(chē)太高了

作者: wx_莎_Fq3L3 時(shí)間: 2016-1-14 15:21

彼岸花香發(fā)表于 2016-1-14 10:41
樓主航拍的？

住在橋頭，家里拍的，最后卡車(chē)倒車(chē)慢慢出去了

作者: 羅納的耳朵 時(shí)間: 2016-1-14 15:45

隨州好男人發(fā)表于 2016-1-14 10:27
悲劇��！

不堵車(chē)真不知道，二橋兩端居然限高不一樣

這招真是高，叫你個(gè)狗日的開(kāi)貨車(chē)進(jìn)城

作者: 〃喲メo娘子 時(shí)間: 2016-1-14 16:23

羅納的耳朵發(fā)表于 2016-1-14 15:45
這招真是高，叫你個(gè)狗日的開(kāi)貨車(chē)進(jìn)城

作者: 隨州烈山區(qū)區(qū)長(zhǎng) 時(shí)間: 2016-1-14 19:48
支持限高，畢竟橋梁都有設(shè)計(jì)載荷，橋塌了對(duì)誰(shuí)都沒(méi)好處。

但是兩邊不一樣高就是坑人了，設(shè)計(jì)者做事馬虎了事，對(duì)人民不負(fù)責(zé)任，應(yīng)該追究責(zé)任。

作者: 來(lái)啊打我啊 時(shí)間: 2016-1-15 10:18
這叫個(gè)什么事�。。�

作者: szufo 時(shí)間: 2016-1-15 16:33
前段時(shí)間橋梁檢測(cè)拆過(guò)橫桿，是不是裝的時(shí)候隨便裝的呀

作者: sanren 時(shí)間: 2016-1-15 21:09
母狗子B,逢進(jìn)不逢出。

作者: 日白隊(duì)長(zhǎng) 時(shí)間: 2016-1-15 23:22

隨州好男人發(fā)表于 2016-1-14 10:27
悲劇��！

不堵車(chē)真不知道，二橋兩端居然限高不一樣

我也是才知道

作者: 啪啪也啪啪 時(shí)間: 2016-1-16 08:53

羅納的耳朵發(fā)表于 2016-1-14 15:45
這招真是高，叫你個(gè)狗日的開(kāi)貨車(chē)進(jìn)城

那是出去

作者: clw0107 時(shí)間: 2016-1-18 15:02
奇葩的城市管理者

作者: qchqiu 時(shí)間: 2016-1-18 15:21

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 10:34
中國(guó)并沒(méi)有在設(shè)立限高門(mén)的明確法律依據(jù)�！豆贩ā泛蛧�(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》(GB 5768.2-2009)僅規(guī)定了在需要限高的地方應(yīng)該設(shè)置明顯的限高標(biāo)志，但并未授權(quán)交通管理機(jī)構(gòu)設(shè)置限高門(mén)之類(lèi)的強(qiáng)制限高設(shè)施。唯一提到設(shè)立限高設(shè)施的非法律或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而是行政條例《公路安全保護(hù)條例》。其第34條規(guī)定，為了防止超載貨車(chē)破壞道路，縣級(jí)和鄉(xiāng)級(jí)政府有權(quán)在鄉(xiāng)道、村道設(shè)置“必要的限高、限寬設(shè)施”，但又規(guī)定“不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要”。這個(gè)條例本身就是前后互相打臉的：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求消防通道需要有4米的凈空，但若將限制高度設(shè)置到4米以上，也就根本無(wú)法達(dá)到控制超載貨車(chē)的目的。

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 10:35
2014年一貨車(chē)司機(jī)行駛在京津高速東石橋路段撞到了一未標(biāo)明限高的限高門(mén)，保險(xiǎn)公司向司機(jī)提供賠償后狀告公路公司并獲得了部分賠償。2013年，九江媒體更是曝出，九江附近的通遠(yuǎn)互通一涵洞的限高標(biāo)志直接在涵洞里面。

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 10:47
(, 下載次數(shù): 78) 限高3.6米

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 10:50
以限治行，懶政，存在嚴(yán)重的安全隱患

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 15:12
(, 下載次數(shù): 92) 限高牌給刮的

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 15:24
(, 下載次數(shù): 99)

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 15:25
南寧701路雙層公交車(chē)(高4.2米)在行駛過(guò)程中與青竹立交橋下臨時(shí)，與設(shè)置的鋼架限高欄(3.5)發(fā)生碰撞。事故導(dǎo)致公交車(chē)車(chē)頂受損嚴(yán)重，車(chē)頂部被整塊掀翻，掉落在地上，多名乘客不同程度受傷。多為頭部受傷，其中傷勢(shì)較嚴(yán)重的有7名。

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 15:39
金龍客車(chē)XMQ6110GS雙層巴士，外形尺寸長(zhǎng)*寬*高=10800*2490*4200

作者: 隨心之窗！ 時(shí)間: 2016-1-19 15:41
相差60公分是什么后果

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