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標題: 分析汽車四輪隔音和后尾箱隔音 [打印本頁]

作者: 新街----雷霆 時間: 2018-3-11 11:49
標題: 分析汽車四輪隔音和后尾箱隔音
在汽車及其普遍的時代，開車出行成為了我們的日常。那么伴隨我們最常見的問題來了——它就是噪音。噪音對于各位車友來說真的是最大的敵人，但是又無法徹底消滅它。因為噪音的來源有很多，包括了外界的因素和自己本身的因素。汽車本身的造型我們可能改變不了多少，但是對于外界的因素，比如風噪，胎噪等等我們都是可以通過汽車隔音來進行預防和阻隔的。今天在這為大家科普下隔音的重要性。

翼子板有什么作用呢？
在汽車行駛過程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部。

什么是胎噪？
胎噪由三部分組成：
一、輪胎花紋跟輪胎四周的空氣擾動構成的空氣噪音；
二、胎體和花紋部分震動引起的震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬；
三、路面不平造成的路面噪音，胎面與地面的摩擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。
因此，胎噪屬于中低頻噪音！��！

為什么要做四輪隔音？
胎噪的主要來源于汽車輪胎表面與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲以及輪胎甩起路面石塊碰撞輪轂罩內襯的聲音。車速越快，摩擦力越大，噪聲就越大，以及石塊撞擊輪轂罩內襯的力道越大，噪聲就更加大。噪聲越大對人的身心健康影響越大。

翼子板隔音后有什么效果？
可以有效的阻隔輪胎共振，同時輪胎與地面摩擦噪音以及石塊撞擊輪轂內襯的噪音，都是通過內襯板傳播進入駕駛艙的，要降低胎噪可以在輪轂內襯加吸音棉！即可以利用吸音棉的蓬松性來填充輪轂內襯與車身鉑板的空腔，減少聲波回響反射所產(chǎn)生的次噪音，又可以把噪音通過吸音棉的吸收，將動能轉化為熱能從而達到吸音隔音的效果。
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后尾箱隔音
后尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過后備箱會傳入大量的噪音及燥熱

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后尾箱隔音后的效果
隔音后可以讓后尾箱形成一個扎實的結構，鈑金的震動不但會大幅度降低，而且通過后尾箱傳遞的噪音也會大幅度降低，同時后尾箱所有塑料內飾件經(jīng)過處理，可以減少汽車在行駛過程中的震動，還可以消除塑料件和車門鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過后尾箱向駕駛室的傳導。

2018年3月11日

作者: 晨曦微 時間: 2018-3-12 12:01
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作者: 新街----雷霆 時間: 2018-3-16 13:02

晨曦微發(fā)表于 2018-3-12 12:01
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不及，慢慢來。

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