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▲ 本次獨家原創(chuàng)視頻 時長12'27''

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大家好 我是小歪，今天小歪來到了云南，為大家?guī)�來全新一代牧馬人的試駕視頻。今天非常的開心，而且這臺車的期待值非常的高，為什么呢？因為如果你現(xiàn)在想要買一臺帶大梁的、帶低速四驅(qū)這么一臺車的話，想一想衛(wèi)士停產(chǎn)，F(xiàn)J也停產(chǎn)了，然后大G太貴了，吉姆尼也已經(jīng)退出中國市場了；所以好像身后的牧馬人就是現(xiàn)在為數(shù)不多、選擇性非常高的這么一款車了。而今天小歪來試駕呢，我的身份也還挺另類的吧，為什么呢？

因為今天放眼看過去，好像99%的都是清一色的男性的媒體老師，我可能就是那1%的女司機了吧，所以今天小歪也是作為一個女司機的角度，來帶大家看一下全新的牧馬人有哪些變化，以及它值不值得購買，所以如果你的身邊也有女性朋友，或者是你的女朋友、你的老婆看上了這臺牧馬人，就趕緊把這條視頻轉(zhuǎn)發(fā)給她吧。

好，我們來言歸正傳吧，先來說一下這臺車的價格，我們在試駕的當(dāng)天，這臺車還沒有正式的上市，所以它的正式價格呢，我們暫時也還不知道，不過已知的預(yù)售價格，撒哈拉車型和盧比肯車型呢，分別是46萬和54萬的一個區(qū)間，那等這臺車正式上市的時候呢，我們也會第一手把它的價格告訴大家。

接下來我們來看一下外觀部分，最新一代的牧馬人代號JL，其實是比上一代的牧馬人JK的尺寸，要大那么一丟丟。長寬高以及軸距都會有一些增大，但是其實從視覺效果上變化不是特別大，只不過它的發(fā)動機隆起會比較高，再加上我們這一臺是一個盧比肯的車型，所以它的視覺效果會更加的兇悍一點。但是女性司機朋友們不用太擔(dān)心，如果你之前有駕駛這類越野車的習(xí)慣的話，其實并不會特別的不好駕馭 這還不錯。

對于這臺車的一個外觀造型，我非常欣慰的一點就是對于這一代的牧馬人，它依舊的那么Jeep。這就對了，因為對于這種經(jīng)典的車型 它的換代，我們其實不需要它有多少翻天覆地的變化，我們就是要對這種經(jīng)典有所傳承。但是它又會在一些細節(jié)的方面，進行一些很巧妙的一些升級，比如說我們看一下配置，頭大燈還是這種復(fù)古的圓形頭大燈，但是這次幫我們換裝了全部都是LED的，之前的轉(zhuǎn)向燈是在頭燈的下方這個位子，現(xiàn)在已經(jīng)換到這個輪眉的這個地方了。還有一點呢 是我們的前隔柵，七孔的前隔柵非常的經(jīng)典，但是這一次有一個彎曲的一個弧度。

看起來會更加的精致一點了，但是它有一個倒T型的前隔柵的尺寸，會變的更大了，所以設(shè)計師把Jeep的車標就給取消了，現(xiàn)在已經(jīng)挪到了側(cè)面翼子板的地方。但是值得一說的有一點，就是我們方向機的艙蓋這個卡扣，現(xiàn)在還是手動的，它的尺寸會變的更小一點，更方便我們使用。但是還是沒有鎖，這個我覺得還是要有所升級的，我們這臺車是一個盧比肯的車型，所以機艙蓋上會有很多的一個散熱的孔，包括這里以及側(cè)面這里，這些孔都是真的，所以大家不用擔(dān)心，它只是一個裝飾作用。最后有一點我很喜歡，就是這個前保險杠非常的粗壯，俗稱第三臺座椅，坐在上面我覺得坐三個我應(yīng)該沒有問題吧，如果我們開這臺車出去郊游，釣釣魚、做做飯還是非常棒的。

好，我們再來看一下側(cè)面吧。我們來看一下輪胎，我們這個輪胎是一個百路馳的品牌，型號是KM2的一個MT胎，然后它的尺寸是255 75 17寸的，然后包括我們的備胎也同樣都是這個尺寸的。但值得一說的是我們的輪轂上呢，有一個紅色的威利斯的一個小標識，這也算是一個小彩蛋吧。我們其實這臺車上有很多這樣的一個標識，我覺得還有挺多驚喜的，包括我們側(cè)面這里的Jeep的一個車標，還有上方的這個代表著它最強4×4的一個越野的一個銘牌，好想把它摳下來。

車身側(cè)面的變化呢 其實不是特別的大，除了它的長度跟軸距都有所增長，然后還有這種方方正正的樣子。不過有一點值得一說，就是我們這邊屁股這個加油蓋的地方，現(xiàn)在終于給我們加上這個蓋了，之前是沒有的，只有一個油孔。那之前的設(shè)計是選裝的，現(xiàn)在給我們省了這個費用。

而來到尾部，其實發(fā)現(xiàn)尾部的造型，其實變化也不是特別的大。值得一說的就是，我們的尾燈造型發(fā)生了一個改變，現(xiàn)在變成這種方方正正了，跟現(xiàn)在這個自由俠的造型非常像。而且也為我們換裝了一個LED的光源，點亮的時候視覺效果還不錯，然后還是一個外掛式的備胎 非常的經(jīng)典，再加上一個高位的剎車燈。這里還會有一個倒車影像，也為我們配備了，女性司機朋友們倒車的時候就靠它了。然后尾箱的打開方式也是兩段式的，我們得先打開這一段兒，然后再掀開它這個玻璃。其實尾箱的空間，我覺得對于牧馬人來說的話還是不錯。然后有一個小細節(jié)的地方，就是我們的尾箱蓋兒，反面這里有一個Jeep的銘牌，算是一個經(jīng)典的傳承吧。然后在這里會有一個彩蛋，也是一個七孔的標志，也加上一個Jeep。

好，我們接下來再去車內(nèi)看一下吧。牧馬人的車身非常的高，所以女孩子上下車其實不是特別的方便。我們這臺車型它沒有給我們配備一個腳踏板，但是那個撒哈拉版本是有的，女孩子上下車就不是特別方便了，尤其是穿裙子的時候。

我們這一臺是一個盧比肯的車型，它的內(nèi)飾變化我覺得跟上一代車型還是挺大的，首先加入了很多時尚的元素，因為我們這臺車是一個全黑的內(nèi)飾，它中控藏著這種紅色的一個飾板，顏色的反差比特別的大，所以看起來就更受年輕人喜歡，更加的時尚了。

而且這代牧馬人的內(nèi)飾，從舒適度以及這個配置上，確實是有很大強度一個增高了。首先說配置吧，不可能說在上一代的牧馬人車型上，還能看到這個方向盤加熱，還有這個座椅加熱等等這一系列的功能，最夸張的是我們的化妝鏡還帶化妝燈了，上一代車型是沒有的。

而我們的這個方向盤，也是一個很嶄新的一個三幅式方向盤，真皮包裹手感非常的棒。我們再來看一下中控這一塊，眼前這個8.4英寸的一個中控顯示屏，新增加了這個CarPlay，還有這個Carlife功能，所以可以支持蘋果跟手機的一個互聯(lián)，在之前車型上也是沒有的。下方的實體按鍵都非常的大非常實用，就是我們在這種緊急的越野情況下，操作就很方便了，然后我們重點來看一下兩個按鍵，因為我們這一臺是一個盧比肯的車型，在這里呢，就有一個電子的前后的差速鎖的一個按鈕，以及旁邊的一個可以斷開的一個防傾桿（穩(wěn)定桿），然后這個差速鎖就可以時刻，把我們的動力傳遞給有附著力的車輪，而這個防傾桿（穩(wěn)定桿）就可以增加我們那個，懸架的行程，來增加更強悍的一個越野能力了，這個四驅(qū)模式的一個擋桿呢，在這次的新車型上，新增加了一個四驅(qū)的自動模式，它可以自己去判斷我們自己的一個路況，來分辨它一個兩驅(qū)跟四驅(qū)的模式，所以我們就不需要手動去切換了。

好，我們?nèi)ズ笈趴匆幌滤�的后排乘坐空間感受如何，新牧馬人的軸距增加到了3008毫米，其實跟上一代車型是有所增長的，但是后排的乘坐的舒適度跟之前的車型，確實是有一個質(zhì)的飛躍。而且后排這個座椅，中間這個扶手是可以拉下來的，有兩個背架，但是很巧妙的是它中間有個卡扣是可以把它扣上的，這個就防止，如果我們的駕駛員在越野的情況下，如果沒有鎖住的話，這個掉下來。包括我們后排坐椅的角度。為了防止我們對脊椎的保護、越野的時候它的角度還是調(diào)的比較直的，后排的中央突起還挺高的，中間給我們有一個威利斯的一個小標識，也算是一個小彩蛋吧。

看一下后方的配置有兩個出風(fēng)口；包括有兩個USB接口，以及兩個Tap-c（09：20音）的一個接口，也算是非常的便利了，而且下方還給我們配備了，一個230伏的一個電源的接口，這樣子我們一起出去玩的話就可以插電腦、插相機充電等等。全新的牧馬人可以實現(xiàn)全敞篷半敞，跟不敞的狀態(tài)。

全新牧馬人其實有一個最大的改變，也是大家非常關(guān)心的，就是它的排量減小了�，F(xiàn)在國內(nèi)引進的兩款車型呢，全新就搭載了一個2.0T的發(fā)動機，這款發(fā)動機呢，也是菲亞特克萊斯勒，集團最新的一臺。然后也是首次搭載在牧馬人身上的，它的最大功率是270馬力，最大扭矩是400扭米，其實從參數(shù)上看 表現(xiàn)還不錯，跟同級別的對手相比。但是給我的最直觀的一個感受，就是這臺車開起來，不像是一個渦輪增壓的那種感覺，還是非常接近像那種自然吸氣的駕駛感受，因為其實這臺發(fā)動機，還是加入了很多高科技的技術(shù)，比如說它的雙渦管，還有一個水冷式中冷等等。所以是最大程度的，減少它一個渦輪遲滯的一個狀態(tài)，所以開起來它的整個動力輸出是非常線性的，然后你在加速的情況下呢，也不會有那種頓挫的狀態(tài)。與之匹配的呢，是一個八速的手自一體的變速箱，所以我覺得對于女生和對于男生來說的話，這種駕駛感受還不錯。

但是大家會比較擔(dān)心，會不會有一種小馬拉大車的感覺呢？其實剛開始試駕的時候會有一點，但是現(xiàn)在深入的駕駛一下，發(fā)現(xiàn)隨著你油門深踩。它的整個動力輸出會上來。只不過它不會有一種那么噌的一下。那么猛的一種突然渦輪介入的那種感覺。對于女生還有一個很重要的一點，就是我們的新車呢，換成了一個電子的液壓助力。所以它的方向盤的助力的手感。跟上一代牧馬人相比，已經(jīng)是輕太多了。雖然還是會有一定的路感，會有一定的重手，但是我覺得，對于這么大的一臺越野車來說的話，有一定的這個重手的感覺還是不錯的�？偙壬弦淮�的牧馬人跟G500一樣，就是你在倒車或者是打方向盤的時候，就感覺在練健身房一樣，對于女生來說真的是沒有辦法接受。而對于它的底盤感受呢，上一代的牧馬人大家有很直觀的一個感受，就是好像在開一個船一樣，因為它的視野很高、坐姿也很高，然后如果你在快速 高速巡航的時候，就感覺在搖搖晃晃的那種感覺，現(xiàn)在這一代牧馬人，我只能說它最大的程度改善了這一點，其實還是會有一點搖晃，但沒有之前這么的夸張。

那最后總結(jié)一下吧，因為我們今天試駕的路線以及時間的原因，我們沒有辦法去體驗它的一個，真正的越野性能，但是從現(xiàn)在牧馬人的一個四驅(qū)結(jié)構(gòu)來說的話，我覺得完全有理由相信，它的越野能力只會更強，所以這個越野路段，就沒有辦法去幫大家實現(xiàn)了，而它的這個最終價格也是會在25號才公布。

雖然由于這個關(guān)稅原因，它的排量減小了，但是價格并沒有下降。但是如果大家是一個非常純正的Jeep迷，一個純正的牧馬人迷的話，無論是男生還是女生，我覺得最新一代的牧馬人，還是非常值得入手的，如果大家不在意這點錢的話。