車主說當(dāng)時(shí)去天津買車沒有想到要奔馳維特斯這車，只是陪朋友去買已經(jīng)改裝好的維特斯，然后坐上車后就不淡定了，覺得內(nèi)飾外觀都非常的好看，就改變了買車計(jì)劃，和朋友一起同時(shí)買了這車。然而從高速上回來的時(shí)候，就后悔了，這車噪音太大了，舒適的車內(nèi)環(huán)境聽著噪音讓喜提新車的車主十分郁悶。

回到襄陽(yáng)就找到了我們，想把愛車做個(gè)隔音，用車主的話說，到處響，感覺買到的是個(gè)假奔馳。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)車在出售給車主前已經(jīng)改裝成商務(wù)車了，車的后半段車廂的地毯和吸音棉全部沒了，都被拆掉了，豪華的外表下隱藏著簡(jiǎn)陋的“毛坯”。

在經(jīng)過檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)此車還是低頻噪音是主要的噪音，建議使用俄羅斯STP隔音來為愛車進(jìn)行隔音工程。

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原車吸音棉基本是沒有，拆掉外裝飾后，就漏出光禿禿的鐵皮，這樣的車噪音必然是很大。

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汽車底盤在行駛過程中都會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，同時(shí)將產(chǎn)生大量的低頻噪音。因此先使用STP小炸彈，對(duì)底盤和尾箱做了首層的隔音處理，用來降低低頻共振。

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第二層使用STP軍工記憶棉，吸收高頻噪音。

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第三層就更厲害了，使用的是俄羅斯STP核心技術(shù)產(chǎn)品——NB3，密度非常的高，阻隔噪音效果非常明顯。

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前排隔音也是十分重要，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)都在前方，也是噪音的來源。

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葉子板，胎噪重災(zāi)區(qū)，大部分的胎噪音都是從這里面?zhèn)鬟^來的，所以四個(gè)葉子板雙層STP少不了。

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隔音做好后，經(jīng)過路測(cè)，來自底盤和葉子板的噪音明顯小多了，不再像剛來沒做隔音時(shí)的到處都是噪音的樣子。