摩托車(chē)的發(fā)展，，

隨州.糊涂

川崎歷史之1960年代
2015-12-22 川崎摩托Kawasaki 摩托車(chē)雜志
1960


摩托車(chē)專(zhuān)用制造工廠(chǎng)正式成立,Kawasaki 125 New Ace 開(kāi)始銷(xiāo)售。
1961

首次以KAWASAKI為品牌標(biāo)識(shí)的摩托車(chē)開(kāi)始銷(xiāo)售,型號(hào)為Kawasaki Pet和Kawasaki 125B7。使用了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的材料,流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了高級(jí)感。
1962

Kawasaki 125B8 開(kāi)始發(fā)售.由KAWASAKI航空公司獨(dú)立研發(fā)制造, 該車(chē)型憑借低扭爆發(fā)力,安靜的引擎以及超強(qiáng)耐用性,贏(yíng)得了最實(shí)用車(chē)型No.1的殊榮。
1963

B8M在Hyogo越野巡回賽中囊括了前6名。
異常強(qiáng)悍 “赤色風(fēng)暴”
經(jīng)過(guò)多次大賽的實(shí)踐證明,KAWASAKI的摩托車(chē)能夠征服各種復(fù)雜困難的賽道.之后的幾次大賽依舊以實(shí)力證明了這點(diǎn).出色的表現(xiàn)以及標(biāo)志性的紅色油箱,也為其自身贏(yíng)得了赤色風(fēng)暴的威名!
1966


W1 (650cc)在美國(guó)的大獲成功,不僅打響了KAWASAKI的知名度,更使之一躍躋身世界摩托車(chē)一流大廠(chǎng)，同期A(yíng)1 (250 cc) 開(kāi)始發(fā)售。這是該級(jí)別首款搭載風(fēng)冷2沖程平行雙缸的車(chē)型,展現(xiàn)了卓越的性能。
1969

H1 (500 cc) (日本型號(hào)500SS Mach-III)開(kāi)始發(fā)售.以風(fēng)冷2沖程3缸的配置及極速稱(chēng)霸該級(jí)別. 綽號(hào)“Bronco,” H1揭開(kāi)了KAWASAKI速度之王的時(shí)代帷幕。
閃耀世界的冠軍
在125cc組別FIM世界公路冠軍賽事中，Dave Simmons在當(dāng)時(shí)GP西德戰(zhàn)與曼島TT賽事中，駕駛KR-1一舉奪得了雙料冠軍！

帥不了

中國(guó)摩托車(chē)之路雖說(shuō)也有30多年，但基本沒(méi)有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和真正的產(chǎn)品，究其原因，實(shí)在太多