《安全小百科》 — 關(guān)于車輛安全你知道多少

szyjjeep

據(jù)消費(fèi)者洞察數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，多數(shù)消費(fèi)者在選購城市SUV 時(shí)，高顏值和價(jià)格是消費(fèi)者購車的兩大考慮因素，而同時(shí)，越來越多的消費(fèi)者也開始關(guān)注安全口碑具佳的車型。但可能對(duì)于“安全”二字的理解，不少消費(fèi)者可能還存在著幾個(gè)誤區(qū)。

誤區(qū)一：車輛重量越重，汽車越安全。

關(guān)于汽車安全，不少人首先想到的便是，車身的材料。自然大多數(shù)人會(huì)覺得“車越重越安全”、“越重的車在高速行駛越穩(wěn)”，聽到這些評(píng)論時(shí)，輕量化研究人員已經(jīng)哭暈在廁所了。這些謠言回想起來真的很可笑啊，但當(dāng)時(shí)還是有人一本正經(jīng)地胡編亂造讓吃瓜群眾覺得有道理。

“減肥”有道，但絕不偷工減料�，F(xiàn)在吃瓜群眾早就提高了自己的姿勢(shì)水平，都知道車重不等于安全，就好像看起來胖的人不一定強(qiáng)壯一樣的道理。全新Jeep 指南者的白車身重量僅457 千克，采用超過同級(jí)的64%高強(qiáng)度鋼材車身，質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，全新Jeep 指南者不僅有金鐘罩加身，鐵布衫也不可少，“小指”的鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋僅8 千克，對(duì)比采用鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)艙的車型，重量減少近一半，同時(shí)還能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

誤區(qū)二：防撞梁越硬，駕駛員和乘客就越安全

過硬的防撞梁就像一套“七傷拳”，或許在碰撞發(fā)生時(shí)，傷人傷己。在發(fā)生事故時(shí)，除了要保護(hù)車身碰撞帶來的傷害，其實(shí)減少來自車內(nèi)的碰撞損傷帶來的“二次傷害”更為重要。Jeep指南者三段潰縮式防撞梁就如同太極般，四兩撥千斤，將“剛性碰撞”轉(zhuǎn)化為“柔性碰撞”，盡可能的在初次碰撞過程中通過材料、結(jié)構(gòu)潰縮吸收撞擊能量，減少二次傷害。并設(shè)計(jì)了獨(dú)特的吸能結(jié)構(gòu)，強(qiáng)硬抵御沖擊，巧妙吸收碰撞能量。獲得中美歐澳四大安全評(píng)級(jí)認(rèn)證，這套“以柔克剛”的本事功不可沒！

所以要避免只是“傻瓜式“地安全，能夠給到優(yōu)質(zhì)保護(hù)才是明智之選。選擇更安全的SUV，是讓每一次日常出行或家庭出游都能時(shí)刻安心。全新Jeep指南者，不到16萬的價(jià)格即可入手，現(xiàn)在購買還享“包牌四免”優(yōu)惠政策，還等什么呢？