本帖最后由 城南歸雁 于 2016-3-27 20:04 編輯
眾所周知,隨州N年前就籌備修建繞城南路(前進(jìn)至十崗公路)。曾經(jīng)在2012年左右,隨州以“前進(jìn)至十崗二級公路”申報(bào),獲省發(fā)改委批復(fù),但是出于某些原因,此項(xiàng)目擱置未建。十二五末,隨州交通部門的新表述是“南外環(huán)一級公路”。在今年的45項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目中,南外環(huán)中段(高鐵站前大道),以及“南外環(huán)一級公路”同時(shí)存在。據(jù)隨州交通局局長介紹,南外環(huán)一級公路將作為G346國道(上海至安康)的一部分。詳細(xì)報(bào)道請見下文:
【隨州啟動(dòng)區(qū)域性中心城市建設(shè) 投資過百億完成45項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目】2016年2月14日,市住建委官網(wǎng):
http://news.0722fc.com/201602/347000/1.html
道路橋梁工程包括:清河?xùn)|路、漢東東路、明珠東路、文帝大道、氵厥水西大堤改造、文化公園路北段、解放西路改造、交通大道環(huán)境綜合整治、編鐘大道延長線、南外環(huán)一級公路、麻竹高速浪河互通工程、南外環(huán)中段、中環(huán)路、白云大道、涢水一橋、氵厥水一橋等。
【45項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)計(jì)劃投資過200億元,未來五年,隨州城市建設(shè)有大動(dòng)作】2016年2月16日, 楚天都市報(bào):
http://ctdsb.cnhubei.com/html/ct ... ctdsbxy2843087.html
道路橋梁工程包括:清河?xùn)|路、漢東東路、明珠東路、文帝大道、 水西大堤改造、文化公園路北段、解放西路改造、交通大道環(huán)境綜合整治、編鐘大道延長線、南外環(huán)一級公路、麻竹高速浪河互通工程、南外環(huán)中段、中環(huán)路、白云大道、涢水一橋、 水一橋等。
【隨州:“決戰(zhàn)十三五建設(shè)區(qū)域性中心城市”系列報(bào)道(六)】2016年3月23日,隨州日報(bào):
http://news.0722fc.com/201603/364416/1.html
市交通運(yùn)輸局局長朱軍:構(gòu)建以新316國道東外環(huán)段、新346國道南外環(huán)段、新240國道北外環(huán)段三條一級公路為環(huán)狀的沿隨州市城區(qū)的快速通道。建設(shè)編鐘大道(浪河至何店段)、隨縣(安居)高鐵站至隨縣兩條集疏運(yùn)快速連接線。
【隨州召開全市普通公路建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)】2016年3月24日,隨州市公路局網(wǎng)站:
http://www.hbszgl.com/Item/Show.asp?m=1&d=1192
全年要新開工:一級公路43公里,完成G107一級公路路基20公里、路面20公里,完成南外環(huán)一級公路路基23公里;國省二級路新開工54.8公里,完成縣鄉(xiāng)二級路29公里以及“十二五”續(xù)建項(xiàng)目。
那么問題來了:繞城南路/南外環(huán)/南外環(huán)中段/南外環(huán)一級公路/G346,你們究竟是什么關(guān)系?
南外環(huán)一級公路.jpg (206.91 KB, 下載次數(shù): 84)
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2016-3-27 16:59 上傳
好吧,我目前僅僅能夠確定的是:
南外環(huán)中段,即高鐵新區(qū)站前大道,繞城南路(迎賓大道至編鐘大道段),長約4.3km,設(shè)計(jì)寬55米,雙向8車道。
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2016-3-27 17:10 上傳
【隨州舉行“重大項(xiàng)目開工周”集中開工儀式 51個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)】 2016.03.02,隨州日報(bào):
其中,8大項(xiàng)目將推進(jìn)該市城南新區(qū)的建設(shè)。城南新區(qū)是該市搶抓漢十高鐵機(jī)遇,在隨州南站區(qū)域規(guī)劃建設(shè)的高鐵新區(qū)。投資2.6億元開工建設(shè)的繞城南路工程,將連接漢十高鐵隨州南站與現(xiàn)城區(qū)主干道,也將使現(xiàn)城區(qū)與漢十、隨岳、麻竹等高速公路互連互通更便捷。
【隨州編鐘大道實(shí)行試通車】2014.12.26,隨州日報(bào):
隨州目前最寬城市道路編鐘大道 (編鐘大橋南橋頭至浪河段)近日實(shí)行試通車。編鐘大道是位于城南新區(qū)的南北向主干道,北接編鐘大橋 (原波導(dǎo)大橋),南連麻竹高速出口。道路幅寬130米,總長約4800米,為雙向八車道。總投資2.6億元,是我市城市重點(diǎn)工程之一。
南外環(huán)中段總投資約2.6億元。想想編鐘大道4.8km,路面寬70米,雙向十車道,也才投資2.6億,看來錢越來越不值錢了。
南外環(huán)一級公路,從住建局官網(wǎng)上與南外環(huán)中段分開表述來看,應(yīng)該不包括高鐵站前大道。那么,可能這條路是南外環(huán)(編鐘大道—淅河十崗老316國道)。然而這段,頂多才12km。哪怕是把南外環(huán)全程都算上(迎賓大道至316國道),也才16km。這與市公路局完成南外環(huán)一級公路路基23km,相距甚遠(yuǎn)。
那么,究竟是哪里出了問題?
如果南外環(huán)一級公路屬于G346的一段。G346具有可延長性,莫不是公路局的表述出了差錯(cuò)?應(yīng)該是“完成G346國道路基23km”。然而,G346國道隨州繞城區(qū)段走向,又是另外一個(gè)謎了。
又回到千古一問了:為什么隨州的路,總是有那么多坑爹的名字?!
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