徐州一出租車乘客突開車門 騎電動車女子被撞傷

隨州夢

徐州一出租車乘客突開車門 騎電車女子被撞傷
　來源: 人民網(wǎng)                                                                                                            2月1日早晨，張俠(化名)在路上騎電動車時被一輛突然打開的出租車車門撞倒。事故民警趕到現(xiàn)場后經(jīng)過了解，確定的哥和開車門的乘客承擔(dān)全部責(zé)任。交警事故處理部門表示，類似開車門導(dǎo)致的事故后果很嚴(yán)重，有必要進(jìn)行提醒。

　□案例

　　出租車開車門致行人受傷

12月1日早晨7點(diǎn)40分，一輛由南向北行駛的出租車停在復(fù)興南路與建國東路交叉口的機(jī)動車道與非機(jī)動車道之間，坐在車后座的乘客付完錢，在其開車門準(zhǔn)備下車的一剎那間，“嘭”的一聲，一騎電動車經(jīng)過車旁的女子與車門相撞后，重重摔倒在地。

該女子就是張俠，她在毫無防備情況下被撞倒后，在地上疼得起不來。出租車上的乘客下車后，立即扶起了她，但是出租車司機(jī)卻駕車離開。隨后，張俠撥打110報警，云龍大隊(duì)事故中隊(duì)民警立即趕到事故現(xiàn)場，并將她送到醫(yī)院檢查。

事故民警表示，根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》，車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開車門不得妨礙其他車輛通行的規(guī)定，乘客和出租車司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，目前，已找到該出租車司機(jī)，事故正在進(jìn)一步處理中。

云龍交警大隊(duì)事故中隊(duì)的趙隊(duì)長稱，張女士應(yīng)該說是此類開車門事故中受傷相對較輕的�！伴_車門看似小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴(yán)重，因?yàn)殚_車門是猝不及防的，車門的硬度也高�！�

交警事故處理部門直言，由于近年來電動自行車飛速增長，騎車人普遍車速過快，讓此類事故數(shù)量有明顯增加。

　　□分析

1、哪些地點(diǎn)易發(fā)“開車門”事故

由于“開車門”事故的頻發(fā)，已經(jīng)引起了交警事故部門的注意。通過對相關(guān)事故的分析研判，小區(qū)門口、學(xué)校、銀行等地點(diǎn)，此類事故的發(fā)生概率較高。

長期在一線事故處理工作的趙隊(duì)長認(rèn)為，學(xué)�；蛘咩y行等區(qū)域，市民駕車到這些地方，多是送孩子或者辦理緊急業(yè)務(wù)，因此開門時過于急迫，疏忽了觀察；小區(qū)門口進(jìn)出的非機(jī)動車較多，大家不是趕著上班就是趕著回家，所以在小區(qū)門口開車門時也易發(fā)生。

2、易發(fā)開車門事故的車輛

容易發(fā)生開車門事故的車輛，多集中在出租車和私家車兩種類型上。事故民警分析稱，這是因?yàn)椴糠殖鲎廛囁緳C(jī)爭分奪秒，在不該停車的地方停車，有時又忘記進(jìn)行提醒，結(jié)果導(dǎo)致開門撞人事故發(fā)生。“出租車中，多屬于乘客開車門撞人的多發(fā)，司機(jī)很少有；私家車中，駕駛員和乘員都有相關(guān)案例�！�

3、哪些情況下出租車和乘客要擔(dān)責(zé)

開車門造成的事故該如何處理，誰應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任？趙隊(duì)長表示，交通安全法實(shí)施條例中有明確規(guī)定：車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開車關(guān)門不得妨礙其他車輛和行人通行。此外，乘坐者在機(jī)動車道上不得從機(jī)動車左側(cè)上下車；開車關(guān)門不得妨礙其他車輛和行人通行。

至于如何處理這些事故，要看事發(fā)時的具體情況。交警事故處理部門解釋道，如果出租車司機(jī)不按規(guī)定違法停車，司機(jī)肯定要承擔(dān)主要責(zé)任。因?yàn)槌丝蜎]有仔細(xì)觀察而直接開門，乘客要承擔(dān)主要責(zé)任。司機(jī)和乘客在開車門中都有過錯，雙方應(yīng)同時承擔(dān)全部責(zé)任。如果相碰的非機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛或者存有其他交通違法行為，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

4、如何正確停車？

以停車距離為例，《江蘇省道路交通安全條例》規(guī)定車身右側(cè)距離道路邊緣不得超過30厘米，此類事故中很少有按規(guī)定停車的。

一位事故處理民警稱，根據(jù)該條例第63條第二款規(guī)定：交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，也不得停車。

另外民警提醒駕駛員，駕駛?cè)艘欢ㄒ�提前提醒乘車人看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認(rèn)安全后才可開門下車。在開門下車前要注意觀察，最好先打開一條縫，以防止被經(jīng)過車輛旁的其他車輛碰傷或開門撞到別人。

除了機(jī)動車駕駛員和乘客開車門需要注意外，騎車人、行人在路過停在路邊的車輛，特別是剛停下來的車輛時，應(yīng)注意保持與車輛的橫向距離，防范突然開啟車門。

　□相關(guān)新聞

南京10天發(fā)生98起“開車門”事故

今年下半年，全國各地頻發(fā)開車門引發(fā)騎車人人身傷害事故。10月8日，江蘇啟東發(fā)生一起開車門引發(fā)騎車人被撞遭碾壓身亡事故；而南京交管局在10月10日的統(tǒng)計(jì)表明，過去10天發(fā)生了98起“開車門”事故，七成和電動車有關(guān)。

10月8日下午2時40分左右,江蘇省啟東市人民路公園路路口西側(cè)發(fā)生一起交通事故。一名出租車司機(jī)打開車門時疏于觀察,將一輛駛過的電動車撞倒。騎車女子倒地后,不幸被恰巧經(jīng)過此處的一輛公交車卷入車底，當(dāng)場身亡。

公交車上乘客張阿姨回憶說,事發(fā)前公交車由東向西緩慢行駛,藍(lán)色的出租車停在公交車右前方,此時,一名年輕女子騎電動車恰巧在兩車中間由東向西行駛。當(dāng)她經(jīng)過出租車駕駛室位置時,出租車駕駛員突然猛地打開車門，不偏不倚重重撞上電動車，騎車女子頓時一個踉蹌，一頭栽倒在地，被經(jīng)過的一輛公交車卷入車底。                                                                       “當(dāng)時車速很慢,聽到一聲劇烈的碰撞聲后,公交車司機(jī)立即急剎,將車停了下來,不過還是沒能避免悲劇的發(fā)生�！睆埌⒁陶f,停車后,她和同伴邵阿姨從車窗探出頭察看,發(fā)現(xiàn)女子倒在了車底，冒出鮮血。

10月8日下午的這起悲劇,瞬間在網(wǎng)上流傳開來。然而,這樣的事故絕非啟東一例。在南京,僅10月1日至10日這短短10天里,這種因開車門而引發(fā)的交通事故就發(fā)生了98起。南京交管局事故科副科長陸平表示,隨著天氣漸冷,市民外出穿戴保暖物品增多,對視線觀察也產(chǎn)生一定影響,開車門引發(fā)的交通事故有增多的趨勢。