分析汽車(chē)四輪隔音和后尾箱隔音

新街----雷霆

      在汽車(chē)及其普遍的時(shí)代，開(kāi)車(chē)出行成為了我們的日常。那么伴隨我們最常見(jiàn)的問(wèn)題來(lái)了——它就是噪音。      噪音對(duì)于各位車(chē)友來(lái)說(shuō)真的是最大的敵人，但是又無(wú)法徹底消滅它。因?yàn)樵胍舻膩?lái)源有很多，包括了外界的因素和自己本身的因素。汽車(chē)本身的造型我們可能改變不了多少，但是對(duì)于外界的因素，比如風(fēng)噪，胎噪等等我們都是可以通過(guò)汽車(chē)隔音來(lái)進(jìn)行預(yù)防和阻隔的。今天在這為大家科普下隔音的重要性。




翼子板有什么作用呢？
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，防止被車(chē)輪卷起的砂石、泥漿濺到車(chē)廂的底部。



什么是胎噪？
胎噪由三部分組成：
一、輪胎花紋跟輪胎四周的空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音；
二、胎體和花紋部分震動(dòng)引起的震動(dòng)噪音，特別是一些輪胎的材質(zhì)偏硬；
三、路面不平造成的路面噪音，胎面與地面的摩擦、沖擊產(chǎn)生噪音，并與擋泥板、翼子板等部件的震動(dòng)形成共鳴放大傳入車(chē)內(nèi)。
因此，胎噪屬于中低頻噪音�。�！


為什么要做四輪隔音？
胎噪的主要來(lái)源于汽車(chē)輪胎表面與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲以及輪胎甩起路面石塊碰撞輪轂罩內(nèi)襯的聲音。車(chē)速越快，摩擦力越大，噪聲就越大，以及石塊撞擊輪轂罩內(nèi)襯的力道越大，噪聲就更加大。噪聲越大對(duì)人的身心健康影響越大。


翼子板隔音后有什么效果？
可以有效的阻隔輪胎共振，同時(shí)輪胎與地面摩擦噪音以及石塊撞擊輪轂內(nèi)襯的噪音，都是通過(guò)內(nèi)襯板傳播進(jìn)入駕駛艙的，要降低胎噪可以在輪轂內(nèi)襯加吸音棉！即可以利用吸音棉的蓬松性來(lái)填充輪轂內(nèi)襯與車(chē)身鉑板的空腔，減少聲波回響反射所產(chǎn)生的次噪音，又可以把噪音通過(guò)吸音棉的吸收，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能從而達(dá)到吸音隔音的效果。






后尾箱隔音
后尾箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過(guò)后備箱會(huì)傳入大量的噪音及燥熱














后尾箱隔音后的效果
隔音后可以讓后尾箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，鈑金的震動(dòng)不但會(huì)大幅度降低，而且通過(guò)后尾箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低，同時(shí)后尾箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過(guò)處理，可以減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中的震動(dòng)，還可以消除塑料件和車(chē)門(mén)鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后尾箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



                                                                                                                                                                   2018年3月11日

新街----雷霆

晨曦微 發(fā)表于 2018-3-12 12:01
這廣告可以……就差車(chē)了

不及，慢慢來(lái)。

晨曦微

這廣告可以……就差車(chē)了