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樓主: 夏日么么茶
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隨州城區(qū)的交通信號燈設置很不合理!!這都誰想出來的添堵辦法?!

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13
發(fā)表于 2015-2-27 22:23 | 只看該作者
城區(qū)內的紅綠燈各路口是各式各樣,每個路口不一樣,開車過路口是個頭痛事
。!

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14
發(fā)表于 2015-2-27 23:55 | 只看該作者
漢東路和 舜井大道交界處的十字路口,紅燈要等99秒。。

這是怎么設置的

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15
發(fā)表于 2015-2-28 05:02 來自手機 | 只看該作者
紅綠燈會根據(jù)車流量來調整的,不是簡單的死數(shù)據(jù),個人認為是進步的!

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16
發(fā)表于 2015-2-28 07:07 來自手機 | 只看該作者
隨州城區(qū)交通信號設置,改變應該聽證,公示,而不是交警閉門造車,朝令夕改。

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17
發(fā)表于 2015-2-28 07:55 | 只看該作者
五鼠 發(fā)表于 2015-2-28 05:02
紅綠燈會根據(jù)車流量來調整的,不是簡單的死數(shù)據(jù),個人認為是進步的!

你沒看清楚樓主要表達的。樓主的意思是兩車道的路與紅綠燈的三向指示不匹配,市內道路的硬件跟不上。

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18
 樓主| 發(fā)表于 2015-2-28 08:45 | 只看該作者
weivictor8 發(fā)表于 2015-2-27 21:54
別的我不說,我就是討厭直行和左拐彎共同行駛。

以前漢東路和舜井道是圓燈單向放行的,現(xiàn)在改成了尖燈,而只有兩車道,直接導致因站錯道而造成的擁堵
對像車道因左闊,僅剩一車道,直行和右轉同時駛入,再次導致堵車,你可以去路口實地看看,右道滿滿當當,左道卻空空如也,以前圓燈單向放行的時候,肯定沒有現(xiàn)在這么堵

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19
 樓主| 發(fā)表于 2015-2-28 08:49 | 只看該作者
五鼠 發(fā)表于 2015-2-28 05:02
紅綠燈會根據(jù)車流量來調整的,不是簡單的死數(shù)據(jù),個人認為是進步的!

路寬達標的基礎上才能實現(xiàn)分向紅綠燈,公安、交通和質監(jiān)部門制定的又相關規(guī)范的。為什么武漢光谷仍然用轉盤,不是拍著腦袋就決策的

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20
發(fā)表于 2015-2-28 11:26 | 只看該作者
夏日么么茶 發(fā)表于 2015-2-28 08:45
以前漢東路和舜井道是圓燈單向放行的,現(xiàn)在改成了尖燈,而只有兩車道,直接導致因站錯道而造成的擁堵
對 ...

是應該好好調研再科學設置

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21
發(fā)表于 2015-2-28 11:37 | 只看該作者
還有很多路口的紅綠燈設置時根本不管行人過馬路,比如南關口、中房公司路口,行人過馬路時永遠都有車在通行,行人只能在車流中閃轉騰挪,非武功高強者不能過。管理部門,請以人為本,這世界沒了人啥都沒了。

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22
發(fā)表于 2015-2-28 12:12 | 只看該作者
世外花園 發(fā)表于 2015-2-27 19:30
沒車,不操這個心,開電驢從來無視紅綠燈

要注意安全!

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23
發(fā)表于 2015-2-28 15:15 來自手機 | 只看該作者
道路窄是事實,但分道放行我認為是合理的,否則會更堵。

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24
發(fā)表于 2015-2-28 15:40 | 只看該作者

我是看車,不看燈。

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