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隨著城鄉(xiāng)道路交通網(wǎng)的健全和市民經(jīng)濟條件的改善,摩托車、電動車的數(shù)量日益增加。由于其簡單易學、價格便宜、出行方便,成為許多市民,尤其是農(nóng)民首選的交通工具。但隨著摩托車的普及,其引發(fā)的交通事故也日益增多,摩托車、電動車安全問題越來越受到人們的關(guān)注。
日益壯大的“摩托族”
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計,目前我市摩托車(電動車)保有量達78.7萬輛,是汽車數(shù)量的8倍之多,已經(jīng)成為全市第一大車輛種類和我市市民主要的代步工具。
摩托車、電動車消費市場增長為何如此強勁?許多市民反饋,短距離選擇摩托車、電動車代步多,主要還是城區(qū)公共交通能力“跟不上趟”!俺鲩T難搭、難等公交車,乘坐的士又常常碰到拒絕打表等現(xiàn)象,只好買個電動車代步,要不然出趟門簡直麻煩死!”家住城南新區(qū)的世紀外灘小區(qū)附近吳先生表示。
“車便宜、又好學,拿到手就能騎車上路了。”市民張師傅也告訴記者,摩托車、電動車相對于汽車使用更廣泛,除了便宜、簡單易學,入門要求簡單也是消費選擇的主要原因之一。
摩托車、電動車數(shù)量激增,但是車輛管理并未如汽車那樣嚴格。我市摩托車車輛無牌號上道、無保險、無證駕駛等現(xiàn)象普遍,電動車也未施行嚴格的車牌號管理。市車管部門介紹,截至2013年底,全市登記上牌的摩托車有18萬余輛,但申領(lǐng)摩托車駕駛證的人數(shù)很少。
意識淡薄“橫行”鬧市
摩托車、電動車數(shù)量增多,由其造成的交通事故也頻頻增多。據(jù)市交警部門統(tǒng)計,今年前兩個月,我市城區(qū)處理各類交通事故1775件,其中涉及摩托車、電動車的交通事故就有621件!
摩托車搶道亂竄,成“麻煩”制造者!坝行┠ν熊嚤刃∑囘跑得快,太容易出事故了!”市民李女士很煩惱,每次開車膽戰(zhàn)心驚,最害怕馬路上突然沖出的摩托車或電動車。目前,由于市區(qū)車多路窄,摩托車及電動車隨意穿行、不按車道行駛、占用超車道行駛等現(xiàn)象隨處可見,隨之也帶來交通事故頻繁發(fā)生。
安全意識淡薄,自我保護不夠。“在許多交通事故中,摩托車方面其實是屬于交通弱勢群體!背菂^(qū)交通事故處理的一位交警介紹,“肉包鐵”的摩托車手缺乏外部保護,不戴頭盔、超載、超速等違規(guī)操作很多,在交通事故中比汽車駕駛員面臨更致命的傷害;加之,有很多摩托車車主是進城務工人員,許多人沒有購買保險的意識,一旦出現(xiàn)交通事故,后期處理涉及醫(yī)療、賠償?shù)瘸3O萑肜Ь场?br />
“痼疾”整治任重道遠
“摩托車為啥愛‘亂跑’?因為沒有一個順暢的車道走!甭犝f最近又要開始“治摩”了,許多市民認為,摩托車、電動車規(guī)范行駛最主要原因是城區(qū)許多街道并不具備很好的專用車道。當前,市區(qū)的道路設計是由機動車道和非機動車道組成,摩托車是使用最右側(cè)機動車道行駛。而記者實際觀察,目前城區(qū)青年路等部分路段沒有劃分摩托車專用車道,沿河大道、舜井大道等雖劃分摩托車專用車道,但機動車亂停、攤點亂占道、車道路面破損等各種問題較多,通行起來確實不方便。
除道路交通環(huán)境影響,也有市民認為出現(xiàn)摩托車電動車亂象另一個原因就是 “相關(guān)部門整治力度不夠”。以往交警對摩托車的查處,主要還是對無牌無證的車輛進行暫扣;對違法運營的載客摩托車,不戴頭盔、違法載人、闖紅燈等交通違法行為,處罰力度非常有限。因此,摩托車、電動車長效監(jiān)督管理機制的建立仍需要一個循序漸進的過程。
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