隨州馬自達CX5全車大能 引擎蓋 四門 底盤 尾箱 尾門 翼子板隔音實拍

前沿車改隨州站

眾所周知噪音是世界四大公害之一，噪聲它不但會對聽力造成損傷，同時還能誘發(fā)多種致癌致命的疾病，也對人們的生活工作有所干擾。汽車與人們生活息息相關，上班，下班，旅游等等，都是需要汽車，而汽車也是一個噪音污染源，汽車上面有哪些噪音呢？
一，發(fā)動機噪音
二，路噪/胎噪
三，風噪/環(huán)境噪聲
四，共鳴噪音
這只是汽車本身的噪音，在車身平均鋼板只有0.7mm的情況下，更加別說去抵擋外界的噪音。
這位馬自達CX5不想忍受噪音污染，來到我們【隨州前沿車改】選擇全車榮茂隔音套餐再外加大能吸音棉。






門板隔音
汽車在行駛時，空氣與車身產(chǎn)生摩擦而形成高壓氣體，通過車門的間隙，銹蝕的孔洞等穿透進來，產(chǎn)生空氣噪音。解決這些問題需要給門板做多層隔音，這樣才能讓噪音無法通過門板進入到車內(nèi)。
拆下門板內(nèi)飾，對內(nèi)層進行清潔，清潔完畢觀察內(nèi)部構造






對內(nèi)層進行粘貼榮茂隔音，在用特殊滾輪壓緊，保證不會有空氣存在里面。






雖然這樣加厚了鈑金厚度，同時吸收了一部分噪音，但是針對門板這種噪音重災區(qū)來說這遠遠不夠的。
我們對外層也使用榮茂隔音止震板進行密封，讓噪音在里面不斷的反射削弱至消失






引擎蓋隔音
引擎蓋下面是發(fā)動機工作地方，發(fā)動機工作時產(chǎn)生震動的同時也產(chǎn)生大量熱量。在引擎蓋做隔音可以有效的解決這些問題


  


我們使用榮茂隔音對引擎蓋鈑金薄弱處粘貼，這樣可以吸收一部分發(fā)動機熱量，更重要的是吸收引擎蓋的震動。





底盤和后尾箱隔音
底盤距離地面很近，輪胎噪音，路面噪音，以及底盤下面有傳動系統(tǒng)在底盤下面工作產(chǎn)生的震動，這些都是我們不能忽視的，針對底盤和后尾箱這種復雜的情況我們需要進行雙層隔音，對底盤和后尾箱特殊處理
底盤原車鈑金及止震板





師傅使用榮茂隔音止震板滿鋪于底盤，壓緊


  


再使用大能吸音棉滿鋪于榮茂隔音之上，吸收殘余噪音





后輪轂，后翼子板隔音也不放過，這里連接著底盤也需要進行特殊處理。

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