如果說前幾天剛給奧迪Q7做完的全車隔音讓很多人不解,怎么豪車還需要做隔音?那么,今天的這臺奧迪A4L也是因為噪音問題而來,奧迪A4L是奧迪為滿足國人需求,特加長車身,配置高了,價格卻降了,那么只有在其它看不見的方面節(jié)省點。就拿車身來說,明顯的沒有老款的鋼板厚實,在行車中,顛簸的路面帶動的車身共振,當然噪音問題也隨之而來。
根據(jù)這位車主的反映,他的車最大的噪音就是來自胎噪和底盤,噪音問題從買車起,已經(jīng)了半年之久,越聽心里越難受,還是那句話,只要你對原車某處不滿意,又比較敏感,就有必要升級。
經(jīng)過選擇比較,最后車主選擇了一路歡歌來對他的愛車進行全車隔音工程。在技術(shù)方面,一路歡歌有四位大師傅,而且又有上萬臺改裝經(jīng)驗;在材料方面,歡歌秉承了環(huán)保、健康、科學(xué)的原則,對客戶健康負責,對客戶安全負責。
原車車門,內(nèi)層做了一點原廠隔音,杯水車薪。
做好的四門雙層隔音。
底盤雙層隔音,先貼上止振板,然后再貼上一層超級溫莎。
后尾箱雙層隔音,也是先貼卡振板,再貼超級溫莎。
貼好的后尾箱雙層隔音。
葉子板隔音,有效減少行車過程中的路噪和沙石打擊的噪音。
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隔音做完后,再進行復(fù)原,關(guān)車門的聲音更加低沉,敲敲車身鋼板,明顯比沒做的時候厚實不少。效果好不好,做了才知道,隔音這個工程,早做早享受,越是新車,越好做,效果越明顯。
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