匠心質(zhì)造 全擎科技 廣汽豐田加速發(fā)力

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北京車展期間，各大廠家紛紛廣開新聞發(fā)布會，向媒體老師們大范圍擴(kuò)撒未來動向。

而此次的廣汽豐田除了攜首發(fā)車型全新致炫亮相2016北京車展，并宣布即將于年內(nèi)導(dǎo)入搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。

對于廠家生產(chǎn)線和經(jīng)銷商的布局都有不小的變化調(diào)整，但是最引人注目的還是這次公布的兩條消息，“廣汽豐田預(yù)計2018即將導(dǎo)入雷凌插電式混合動力車型，是為了應(yīng)對油耗法律的限制。將來目標(biāo)是氫燃料電池的車，而這需要通過混合動力和插電式混合動力作為一個過渡的階段。所以廣汽豐田也希望在將來2018年，可以把插電式混動作為一個全面的普及�！�

       第二件大事則是廣汽豐田公布，今年3月，廣汽豐田在豐田全球工廠出貨品質(zhì)監(jiān)查中，創(chuàng)下了全部生產(chǎn)線“零缺陷率”的非凡紀(jì)錄，以“匠心質(zhì)造”引領(lǐng)世界頂尖品質(zhì)。

到底這兩件事意味著什么？我們先從第二件說起——

汽車手工藝人的匠心

     “應(yīng)該說還是比較猛的吧，挺牛逼的。”

      在知道了廣豐獲得豐田全球工廠在全部生產(chǎn)線的出貨品質(zhì)監(jiān)測中“零缺陷率”后，不少同行媒體表示認(rèn)可。到底這個評測有多少含金量？廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理黃永強(qiáng)的回答很好的詮釋了這個問題——

     “首先談到了三月份我們有豐田全球工廠出貨品質(zhì)監(jiān)查這么一個活動，我先跟各位解釋一下這個活動。

     實(shí)際上豐田每年會對日本以及海外，總共50個工廠，75條生產(chǎn)線開展內(nèi)部的品質(zhì)監(jiān)查的活動，采取的是全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。對生產(chǎn)線上的汽車進(jìn)行隨意的抽查，評價標(biāo)準(zhǔn)非常的嚴(yán)苛，評價的項目包括漏水、涂面、裝備、行走、底盤等等，精密性檢查的項目

     可以說是在“雞蛋里挑骨頭”這樣的一個檢查的標(biāo)準(zhǔn)。

     在此之前，廣汽豐田已經(jīng)是連續(xù)三年達(dá)成單一生產(chǎn)線零缺陷率，也就是在監(jiān)查中沒有任何缺陷的成績。

     現(xiàn)在廣汽豐田是兩條生產(chǎn)線，在今年的品保監(jiān)查的活動當(dāng)中，豐田全球只有六條生產(chǎn)線獲得了零缺陷率的成績，而廣汽豐田有兩條生產(chǎn)線獲得了這樣的成績，而且是廣汽豐田所有的生產(chǎn)線，兩條生產(chǎn)線都獲得了零缺陷率的最好成績，也是創(chuàng)下了豐田全球目前的一個新紀(jì)錄。

    換句話說，我們非常地有自信，也是很有責(zé)任的去跟大家說，我們廣汽豐田現(xiàn)在在制造品質(zhì)方面，已經(jīng)在豐田體系當(dāng)中處于最好的水平。“

一條零故障已是不易，兩條全部零故障， 從全球75條生產(chǎn)線中脫穎而出，更是難得。或許正是這樣有汽車手工藝人匠心的操作標(biāo)準(zhǔn)和流程，才能夠讓廣汽豐田的汽車品質(zhì)始終保持在一個穩(wěn)定的高水準(zhǔn)。

全擎提速的不僅是銷量

今年第一季度，廣汽豐田累計實(shí)銷110,595輛，比去年同期增長約19.7%，是整體乘用車市場增幅的兩倍，第一季度終端銷量已連續(xù)3年保持兩位數(shù)增長。

盡管市場表現(xiàn)成績喜人，但是廣汽豐田仍然把年度的銷售目標(biāo)訂在年前確定的40萬，當(dāng)媒體詢問是否會因?yàn)榈谝患径仁袌霰憩F(xiàn)優(yōu)異，而決定提高全年的銷售任務(wù)量時，黃永強(qiáng)表示：“實(shí)際上一到三月份，我們實(shí)際的增長是20%，反過來論證了我們不一定要定一個高目標(biāo)，我們才能夠?qū)崿F(xiàn)高銷量。定一個合適的目標(biāo)，有可能我們會實(shí)現(xiàn)更高的銷量�！�

另外值得一提的是廣豐的混合動力車型，兩款車型凱美瑞雙擎和雷凌雙擎，月銷量比2010年投放混合動力車型的時候，要增長約30倍，當(dāng)然這和整體市場的飛速發(fā)展是密不可分的。

說回開篇時提到的第一件大事，就是廣豐還公布了兩項重要的混動領(lǐng)域舉措，第一項是于2018年導(dǎo)入雷凌外插充電式混合動力車型。作為國產(chǎn)混合動力車之后的新一代環(huán)保車，雷凌PHEV通過擴(kuò)大電池的容量使其在EV模式下的續(xù)航里程得到大幅提升，以滿足消費(fèi)者對于PHEV的需求。

第二，將在年內(nèi)導(dǎo)入搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。全新開發(fā)的1.2T發(fā)動機(jī)是一款熱效率達(dá)到世界頂級水平的高熱效率、低油耗發(fā)動機(jī)。

這些新車型到底實(shí)力表現(xiàn)如何，讓我們拭目以待。