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東風(fēng)風(fēng)神AX7的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,整車造型動(dòng)感時(shí)尚,卻不失大氣時(shí)尚;內(nèi)飾布局合理,但做工一般,車內(nèi)塑料感比較明顯 而且隔音效果不好在城市中川流不息的車流,高速時(shí)候車內(nèi)的風(fēng)燥,胎噪,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,太多的噪音已經(jīng)讓我們失去了駕駛的樂趣和享受,給愛車隔音降噪已成為一種趨勢(shì)。今天就有一輛風(fēng)神AX7來(lái)一路歡歌做一個(gè)全車隔音全車隔音,我們采用的是純丁基膠的隔音材料具有優(yōu)秀的抗老化能力,無(wú)污染異味,不會(huì)對(duì)人體造成傷害,超值性價(jià)比的隔音,堅(jiān)決杜絕噪音污染。全車隔音一般分為引擎蓋車門底盤后尾箱這幾個(gè)部分 引擎蓋隔音,先在引擎蓋上貼一層丁基膠止震材料,發(fā)揮止振的作用,然后再鋪一層超級(jí)溫莎。超級(jí)溫莎可以很好的阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞,同時(shí)可以能阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量的傳遞,保護(hù)好引擎蓋的漆面。
四門隔音,拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風(fēng)噪和路噪進(jìn)入車體內(nèi)的主要通道。做好四門隔音,可以有效降低風(fēng)噪和共振噪音,而且讓車門形成一個(gè)類似箱體的空間,有效的幫助安裝在車門位置上的喇叭得到更好的效果發(fā)揮。
底盤隔音,先用止震材料鋪滿底盤,其實(shí)隔音主要是針對(duì)于原車鈑金的薄弱以及內(nèi)部充滿孔洞導(dǎo)致的噪音或者震動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題。貼完止震板之后,繼續(xù)在上面鋪滿超級(jí)溫莎止噪
后尾箱和輪轂隔音的處理后尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。使用丁基膠材料止震進(jìn)行隔音處理,后輪轂的隔音,做這部分主要是為了隔絕路噪聲和輪胎的摩擦噪音 既能起到一定隔音隔熱作用,還能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu),防止車體變形。下面來(lái)看看施工過(guò)程。
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隔音施工完畢,恢復(fù)原車樣,全車隔音后,能降低一大部分噪音。讓車主有一個(gè)舒適的駕車環(huán)境。
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