說起最傷車的習慣 你覺得你有幾個? 一時半會可能說不出來 以下幾種情況 如果你中槍了 千萬別忘了改掉它喔~
經(jīng)常打死方向 學車移庫時,很多人習慣打死方向。因為助力泵也是車輛上易損的部件,經(jīng)常打死方向,會讓助力泵長期處于繃緊的狀態(tài)。所以盡量不要將方向盤打到底,即使在極端情況下,方向打死的持續(xù)時間也最好不要超過10秒。
長時間半離合 一些駕駛員開車時習慣左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對車輛的控制。實際上這種做法對離合片損害極大。尤其是跑高速時,長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞,而一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
換擋太急 平時開車我們總會看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準確掛入, 而且長期這樣操作,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P 擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
開車忘記放手剎 手剎沒放,儀表盤上會有紅燈一直亮著,有的車主開車根本不注意儀表盤,甚至直到聞到焦糊味才停車檢查。如果發(fā)現(xiàn)開車時沒放手剎,哪怕路不是很長,也應該檢查一下,根據(jù)制動器零部件磨損程度,必要時維修或更換
過減速帶不減速 有的新手司機沒有速度感,或者對路況、車況不熟悉,不知道通過減速帶時應該降到怎樣合適的速度。這樣很容易傷到減震設備,甚至會導致油門失效,非常危險。除了過減速帶以外,經(jīng)過車道之間的分道器、上下馬路牙子,都要注意控制車速。
上馬路牙子 上馬路牙子(路肩)除了要控制速度以外,還要注意角度。有的車主會抱怨:車子開了不到1年或2萬公里,輪胎鼓包了。其實,很多時候是由于不注意馬路牙子造成的。側(cè)著上馬路牙子是最容易把輪胎弄壞的,還可能徹底報廢。如果一定要這樣做,記住盡量成90°角再上。
油箱太滿 汽油加太滿了,首先是不安全。為了防止汽油體積膨脹漲破油箱,在油箱的頂部都設計有一個通氣孔。如果油加得太滿,汽油很容易從通氣孔中溢出。浪費汽油也就算了,萬一溢出的汽油遇到明火,很容易導致火災。 油箱油加得太滿也極易造成通氣孔堵塞,通氣孔一旦堵塞,油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負壓,從而造成供油不暢,甚至供不上油。汽車出現(xiàn)剛加完油后發(fā)動機打不著火的情況,或者高速行駛時出現(xiàn)一躥一躥的現(xiàn)象,有可能就是由于油箱加得太滿造成的。 加油過多還會造成一個危害:進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸氣,對碳罐構成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上,但是浸油后,立刻報廢!活性碳罐一般靠近外循環(huán)進風口,因此當碳罐飽和壓力過大而泄壓排氣時,還會有含汽油成分的空氣進入車廂內(nèi)。
油箱用干 經(jīng)常油箱黃燈亮起很久才去加油,甚至把油箱用干,也會損車。燃油太少,油泵會暴露在空氣中不利于散熱,空氣和雜質(zhì)還可能隨著汽油進入油路,影響油泵,發(fā)動機和三元催化的正常工作,嚴重的會導致油泵燒毀,三元催化中毒失效,發(fā)動機就更加會受到影響。 正確方法:加油一般加到八九成就可以了,不要為了湊整數(shù)油費,油箱加滿了就不要勉強再加。如果發(fā)生漏油千萬要避免與明火接觸;如果發(fā)生了通氣孔堵塞的現(xiàn)象,則一定要到服務站進行專業(yè)檢查。
92號、95號汽油混著用 有些新車主愛車心切,會使用更高標號的汽油,因為他們覺得95號汽油更貴,肯定更好。使用什么型號的汽油跟發(fā)動機的設計有直接的關系,一般發(fā)動機壓縮功率越大,所要求的汽油型號越大。如果汽油型號與設計不相匹配,會大大增加發(fā)動機內(nèi)的爆震——就是燃油在發(fā)動機缸體內(nèi)該燃燒的時候沒燃燒,不該燃燒的時候燃燒了,對機體產(chǎn)生的磨損 和傷害是非常大的。 發(fā)動機一定要針對某個型號的汽油來設計,所以不要輕易更換其他型號的汽油。此外,超標用油還可能會使氣缸內(nèi)積炭增加,長期使用不正確標號的汽油會縮短發(fā)動機的壽命。另外92號、95號汽油也不建議經(jīng)常換著用。偶爾換一次沒有什么大影響,但不能長期更換使用。
熄火后仍用電 汽車蓄電池的電能需要依靠車輛行駛過程中不斷對其進行充電。一旦車輛熄火,蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。如果熄火后仍然長時間使用車內(nèi)大功率用電器(例如大燈、音響等),可能很快會導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重后果。
買車很容易,但養(yǎng)成良好的開車習慣不簡單,在平時用車過程中更要注意小細節(jié),如果你是真的愛車,別忘了從點滴愛護做起~
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