開(kāi)篇這次升級(jí)前,想到一個(gè)問(wèn)題。大家覺(jué)得是一家專做熱干面的店味道更純正,還是一家包子、稀飯、拉面、熱干面都做全了的店味道好些呢? 這就引發(fā)到今天一個(gè)關(guān)于術(shù)業(yè)有專的議題。 眾所周知,21世紀(jì)對(duì)韓企來(lái)說(shuō)算是個(gè)紀(jì)元,從如今如火如荼的三星手機(jī)等電子領(lǐng)域到今天這臺(tái)代表著韓系車高水準(zhǔn)制造工藝的ix35,都是大韓民族新紀(jì)元里的杰出代表座。可是問(wèn)題也隨之而來(lái),我們今天聊的正是整車制造中最容易被隱藏或說(shuō)是忽視的環(huán)節(jié)之一-,汽車音響設(shè)備。都知道日韓系車向來(lái)以合理的空間設(shè)計(jì)和舒適節(jié)能的使用感受而聞名,而在音響設(shè)備部分往往是相當(dāng)薄弱的。 而他們所忽略的,在于當(dāng)今的客戶群體需求化又是多樣的,人們往往不滿足于車輛本身的駕駛需求,舒適性要求里也有影音視聽(tīng)感受方面。就像去買一臺(tái)智能手機(jī),雖然主要是電話需求,但微信微博拍照上網(wǎng)等功能的操作性也是參考的重要標(biāo)準(zhǔn)。 所以今天這位ix35車主帶著自己的音響需求登門而至。 作為二十余年音響技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的歡歌,我們熟悉每款車的音響甚至超過(guò)各自廠家和車主本身。 就拿這臺(tái)ix35來(lái)說(shuō),四只峰值功率40W、阻抗4Ω,紙質(zhì)振盆加塑料盆架的國(guó)產(chǎn)普通揚(yáng)聲器,光看外觀來(lái)講就很一般,拿在手里輕飄飄的不說(shuō),喇叭本身也無(wú)法做到很好的讓紙盆專注于發(fā)聲,且讓盆架抑制掉額外的反作用力共振。而很多專業(yè)汽車音響的喇叭,采用聚酯纖維、碳纖維、復(fù)合材料、羊毛編織或航空鋁材等材料制作的振盆,加上和純金屬甚至合金材料制成的盆架結(jié)構(gòu)相結(jié)合,則完全可以解決這個(gè)根本不該出現(xiàn)的問(wèn)題。 再者說(shuō)到表現(xiàn)力方面,由于紙質(zhì)振盆和普通劣質(zhì)橡膠折環(huán)的特點(diǎn),在專業(yè)的聲學(xué)表現(xiàn)力上,幾乎只能保證發(fā)聲。稍微愛(ài)好點(diǎn)音樂(lè)的人都知道,這種類似的音響設(shè)備在實(shí)際音樂(lè)表現(xiàn)中,中音干澀生硬粗糙,在歌曲的背景音樂(lè)和人聲表現(xiàn)上尤為明顯;而低音下潛度很淺沒(méi)有彈性,也談不上飽滿。感覺(jué)就像大鼓的重?fù)艋蜓牡妮p敲,聽(tīng)上去卻都像是折中的中鼓聲。若是讓年輕人來(lái)聽(tīng)聽(tīng)DJ音樂(lè)的話那就更難受了;而至于高音,暫且說(shuō)好過(guò)沒(méi)有吧,至少在聲學(xué)環(huán)境上彌補(bǔ)了一部分,至于渾濁的表現(xiàn)力上確實(shí)沒(méi)必要再多言。 所以呢,我們就為車主準(zhǔn)備了這么一套英國(guó)圣尼克斯的對(duì)應(yīng)音響,原車無(wú)損換裝,孔位直裝線頭直插,加上一臺(tái)有源超低音單元。下面開(kāi)始施工
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經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的細(xì)致施工調(diào)試好音響后,這臺(tái)ix35毫不夸張的說(shuō)已經(jīng)是脫胎換骨。 英國(guó)圣尼克斯這套音響器材在表現(xiàn)力上很獨(dú)特,就像一位先天性幽默而又紳士的英國(guó)人,再輕易或再刁難的問(wèn)題都難不倒他。 放在我們音響技術(shù)專業(yè)本上上來(lái)說(shuō),高音上清脆欲滴的靈敏效果在聲學(xué)上還原度很高,幾乎沒(méi)有什么大的失真,即使音量調(diào)到很小也像是朋友在耳邊的竊竊私語(yǔ),每個(gè)字每個(gè)詞都百分百表達(dá)給你;四門中音則在歌曲背景音樂(lè)響起的時(shí)候紛紛準(zhǔn)備到位,涵蓋滿這臺(tái)空間碩大的SUV。無(wú)論是輕聲吹奏的笛聲,還是舒緩彈奏的鋼琴聲都充斥在你四面八方每個(gè)角落。再者還原度較高的中音單元,往往在演奏孫露、張宇、樊桐舟這類聲線較磁性的歌手總是分外輕松。而低音則豐滿有力彈性十足,每一聲鼓點(diǎn)都迅速一張一弛,絕不拖泥帶水半分,配合前六只高表現(xiàn)力的高中音單元,整體效果不說(shuō)完美也堪稱經(jīng)典了。
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