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別克昂科威自從上市以來,憑借自己優(yōu)美的外形、豐富的配置、寬大的空間,贏得了很大一部分朋友的青睞。正如這世上人無完人一樣,綜合實(shí)力如此強(qiáng)大的昂科威,也無法做到面面俱到。
由于汽車廠家對(duì)生產(chǎn)成本的嚴(yán)格把控,在每輛車上的用材也是能省則省,尤其是看不見的地方。這里首當(dāng)其沖的便是汽車音響,因?yàn)榭紤]到部分車主對(duì)音響的需求或許不如一個(gè)采光面積不錯(cuò)的大天窗,或者一個(gè)逼格較高的電動(dòng)折疊后視鏡來的實(shí)在。所以在大部分原廠車型上,音響系統(tǒng)都配備著國(guó)產(chǎn)的廉價(jià)的紙盆喇叭。
這種喇叭的優(yōu)點(diǎn)是材料輕、空間占用率低、成本低廉,能滿足收音機(jī)等低端播放需求。缺點(diǎn)是材料低劣、功率小、共振大、音量開到一半以上可能就破聲,或者是使用兩年直接失真報(bào)廢。當(dāng)然昂科威是無辜的,大家都這么做在,動(dòng)輒四五十萬的奔馳寶馬車系也是一樣。
想提升音響效果?還是交給一路歡歌吧!
由于該車主看重中低音效果,但又不想裝低音單元以免損失儲(chǔ)物空間。所以今天我們?yōu)檫@位從河南驅(qū)車遠(yuǎn)道而來的客人準(zhǔn)備了這樣一套折中的方案:保持原車主機(jī)不變,前后聲場(chǎng)統(tǒng)一更換為側(cè)重于中低音效果的意大利純手工制造的ATI Marcato 巨浪系列喇叭,推動(dòng)這兩套喇叭的是一臺(tái)同樣來自于意大利的Audison SR4功放。
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車子交于我們手中,這位朋友便安心的去辦自己的事情了。經(jīng)過幾位專業(yè)技師數(shù)小時(shí)的細(xì)致施工,當(dāng)車主再回到店里時(shí),這輛昂科威已脫胎換骨。
首先是原車前聲場(chǎng)高中音,后聲場(chǎng)只有中音的傻瓜式音響布局,已經(jīng)被更換為前后環(huán)繞式高中音立體搭配的布局。這樣的好處是充分彌補(bǔ)了原車聲場(chǎng)定位略低,更加平衡了人耳與聲源的空間銜接,先天上讓聽覺更加自然、平緩、舒適。而這兩套ATI喇叭的效果,自然像它們“巨浪”的名字一樣,隨便挑選一首磁性男聲歌曲,高音清澈明亮,中音醇厚寬廣,低音力道十足,綜合效果接近于完美。就算沒有低音單元的助陣,它們的表現(xiàn)已經(jīng)讓車主十分滿意了。
就這樣,又一次讓外地遠(yuǎn)道而來的朋友滿載而歸。
歡歌十年,只為汽車好聲音!
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