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斯柯達野帝,車身線條比較硬朗,與當(dāng)前熱門SUV呈現(xiàn)出不同的氣質(zhì),另外,選裝的外掛備胎一些方面能節(jié)省些車內(nèi)后備箱的空間,同時也能提升視覺感受?傊暗墼谕庥^的設(shè)計方面有著自己獨樹一幟的風(fēng)格。今天車主來一路歡歌做的是大能隔音城市精英套餐,同時也做一下音響部分的升級。
系統(tǒng)配置 主機;原車主機
前聲場;赫茲套裝兩分頻套裝FCK165
后聲場;赫茲套裝兩分頻套裝RLK165
功放;優(yōu)美聲dsp數(shù)字功放
隔音;大能藍金剛 超級溫莎 引擎蓋隔熱膜
一般車型出廠時都沒有隔音措施,即使有,也非常少,達不到好的隔音效果。
車門隔音分里外兩層
里層用藍金剛通過阻尼減振的原理減少車門鈑金的震動和共振,外層使用藍金剛將車門死死的密封起來,減少風(fēng)噪胎噪等通過車門上的孔洞傳入車內(nèi)。
后備箱也是后輪轂路噪和排氣管噪聲涌入車內(nèi)的主要通道,空曠的后備箱還會降此處的噪音來回反射并放大,加大噪音音量,震動還會使汽車鈑金強度下降,影響安全性,用藍金剛對此處進行減振強化,可以有效降低路噪,緊固車身
后備箱要使用兩種隔音材料,第一層是藍金剛,基礎(chǔ)的減振強化,第二層是超級溫莎,可以大量吸收中高頻噪音,降低尾箱噪音
全車“臉面”引擎蓋在高溫烘烤下漆面將過早老化,用藍金剛和引擎蓋隔熱膜不僅可以減少發(fā)動機熱量對引擎蓋的烘烤,延緩引擎蓋漆面的壽命,同時還可以有效吸收發(fā)動機的機械噪音,減少發(fā)動機噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞。
下面就來看看我們的隔音施工升級過程吧
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經(jīng)過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費者來說,隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯選擇。
在一路歡歌的試音室里,車主聆聽了意大利赫茲套裝喇叭的音效感覺,相對比原車?yán)龋囍髡f了這么一句話:沒錯,就是這種感覺就是赫茲喇叭,播放傳送出來的音樂,有著很不錯的平衡感,中低音量感可歸入正確之列,對頻率更高的成份沒有產(chǎn)生不利于聆聽的遮蔽和影響,中音、中高音和高音等成份,易于清晰地聽到和辨別,自然地擁有令人滿意、因心理效應(yīng)和客觀意義而生的分析力,造就了爽脆利落而輕松愉快的聽覺享受。再搭配上優(yōu)美聲的DSP數(shù)字功放來推動就更加的完美了
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這一套音響系統(tǒng)有著非常優(yōu)秀的平衡度和低頻下潛,聲音重播更平滑圓潤,層次感也更加分明,擁有著不俗的重播效果,聲音的空間感以及現(xiàn)場感也十分到位,激情的音樂融入疾馳的車內(nèi),又是一種別致的駕乘享受。
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