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關于到隨州南站的公交車線路的優(yōu)化建議!

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樓主
發(fā)表于 2019-12-3 20:31 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1、新增加的22路公交車線路,建議如圖紅色路線走神農(nóng)大道過府河大橋,不要走河對面的白云大道,然后沿迎賓大道去高鐵南站。(白云大道連個人毛都看不到,就一個御山墅小區(qū),已經(jīng)有218路公交車經(jīng)過那里了,神農(nóng)大道這邊沿河邊那么多小區(qū)為什么不走河這邊?難道不應該讓更多方便市民去乘車嗎?)

2、建議增加新隨州火車站到隨州南站高鐵站的公交車線路,走如圖所示的迎賓大道直接到高鐵南站。(迎賓大道沿線的城東新區(qū)新建了那么多小區(qū),之前購買在這個區(qū)域的老百姓基本都是看著火車站在那邊,外出可以就近乘坐動車,現(xiàn)在高鐵開通后那邊的動車取消了,要到高鐵南站還得跑到客運東站轉(zhuǎn)車,客運東站——府河大橋之間這段迎賓大道路線似乎總是與公交車絕緣?)

3、現(xiàn)在高鐵出行越來越普及,說實話建議更多的公交車次規(guī)劃路線終點站到高鐵南站,這個越多越好,減少市民出行的困難,現(xiàn)在私家車都很方便,如果有直達公交車到達的話,沒有轉(zhuǎn)車換乘的麻煩的話,就不會有那么多的人駕車去火車站,就不會堵車了。節(jié)假日迎賓大道本來就堵,如果再增加這么多私家車去高鐵南站的話會更加擁堵,應該鼓勵和方便公交出行。

公交線路22路.jpg (59.6 KB, 下載次數(shù): 205)

公交線路22路.jpg

新隨州火車站-隨州南站公交車.jpg (90.45 KB, 下載次數(shù): 195)

新隨州火車站-隨州南站公交車.jpg

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發(fā)表于 2019-12-4 16:57 來自手機 | 只看該作者
隨國徐俠客 發(fā)表于 2019-12-4 13:02
你介說的完全是哈巴話,那噶說公交非要坐全程才行,坐一站跟全程都是一個價啊,主要是方便沿線人口聚集區(qū) ...

傻了吧唧,有誰在隨州兩個火車站換乖的

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發(fā)表于 2019-12-4 15:57 來自手機 | 只看該作者
一毛錢闖天下 發(fā)表于 2019-12-4 13:29
不是說一趟公交車就完全只跑這條線路 可以是全部線路的一部分 至少有一趟公交車能夠繞一下經(jīng)過城東沿迎賓 ...

交通大道北有16路,南有10路,開通一條新火車站到南站不是重復浪費資源?想直達只有自己坐的,各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人也不想轉(zhuǎn)車,建議也開通一條直達的!公共資源不是為你私人服務的,誰都不想轉(zhuǎn)車,哪有那么好的美事!

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發(fā)表于 2019-12-7 22:35 來自手機 | 只看該作者
一毛錢闖天下 發(fā)表于 2019-12-7 10:16
什么叫買錯了地方  我又不住城東那邊  我只是說那邊那么多小區(qū)  這么多年了 入住率雖然不高 但是整個城東 ...

不要小看御山墅,人家小區(qū)你可以去看一下,除了前面兩棟新建的,后面入住率超過百分之九十八了,后來面還有舜井苑小區(qū)、旁邊還有國稅局小區(qū),從三橋走可輻射到白云公園附近金三角小區(qū),麗景苑,附近還有幾個新建小區(qū)。所以不要說那邊連根毛都沒有!

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發(fā)表于 2019-12-6 17:28 | 只看該作者
關于第二條,隨州火車站與隨州南站屬于純粹競爭關系,高鐵與普通鐵路線路走向、經(jīng)過的城市一模一樣,而且沒有第三條鐵路在隨州與這兩條線路交叉,坐高鐵能去的地方,坐普通客車都能到,外地過路旅客誰會到隨州換乘?你自己買房子買錯了地方,隨州火車站一帶十幾年還只那么點入住率,憑什么叫人家花幾千萬買幾十多臺車,再養(yǎng)幾十個司機,去開通那么一條運椅子的線路?換乘就不愿意了,那隨州還有那么多地方?jīng)]通公交呢。

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發(fā)表于 2019-12-6 17:21 | 只看該作者
關于第一條,神農(nóng)大道已經(jīng)有15路、18路、19路、21路擠著走那一段,居然還嫌公交線路少了?你站在你自己的角度,就要求22路到神農(nóng)大道,那住在御山墅的人和衛(wèi)健委的人就不去高鐵站?

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發(fā)表于 2019-12-5 11:05 | 只看該作者
講這么多有個毛用啊,強烈要求回復新火車站的動車。

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發(fā)表于 2019-12-4 15:48 來自手機 | 只看該作者
隨國徐俠客 發(fā)表于 2019-12-4 13:02
你介說的完全是哈巴話,那噶說公交非要坐全程才行,坐一站跟全程都是一個價啊,主要是方便沿線人口聚集區(qū) ...

是看需求量的,不是你說開就開的;既然不是坐全程,16路不就行了?

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發(fā)表于 2019-12-4 13:02 來自手機 | 只看該作者
簡單逛個論壇、 發(fā)表于 2019-12-4 08:34
增加一條新火車站到隨州南站的車跑到玩?能有幾個人坐全程?

你介說的完全是哈巴話,那噶說公交非要坐全程才行,坐一站跟全程都是一個價啊,主要是方便沿線人口聚集區(qū)的居民出行到火車站。再說,火車站之間對開公交方便換乘在各個城市都是慣例,你頭一次聽說?

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發(fā)表于 2019-12-4 08:34 來自手機 | 只看該作者
增加一條新火車站到隨州南站的車跑到玩?能有幾個人坐全程?

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 樓主| 發(fā)表于 2019-12-7 10:16 | 只看該作者
阿賴耶識 發(fā)表于 2019-12-6 17:28
關于第二條,隨州火車站與隨州南站屬于純粹競爭關系,高鐵與普通鐵路線路走向、經(jīng)過的城市一模一樣,而且沒 ...

什么叫買錯了地方  我又不住城東那邊  我只是說那邊那么多小區(qū)  這么多年了 入住率雖然不高 但是整個城東沿迎賓大道的小區(qū)加起來也不少人啊  至少要有一輛公交車繞行經(jīng)過那邊到高鐵站吧?
神農(nóng)大道雖然公交線路有幾條 但是都是到碧桂園那邊的 沒有一條到高鐵站,往火車站和高鐵站的公交車不應該盡量經(jīng)過小區(qū)人多的線路方便更多的人嗎?御山墅是新小區(qū),衛(wèi)健委就算了吧,相比來說白云大道那邊沒有神農(nóng)大道人多吧?我乘坐22路公交幾次,基本上在白云大道那一段路沒人上、沒人下的,哎!

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沙發(fā)
發(fā)表于 2019-12-4 07:52 來自手機 | 只看該作者
說的非常好!

點評

說得非常非常好!希望真的能夠?qū)嵤?nbsp; 發(fā)表于 2019-12-4 09:23

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4
發(fā)表于 2019-12-4 09:03 | 只看該作者
同意樓主的建議

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5
發(fā)表于 2019-12-4 11:11 來自手機 | 只看該作者
幼稚

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6
發(fā)表于 2019-12-4 12:06 來自手機 | 只看該作者
簡單逛個論壇、 發(fā)表于 2019-12-4 08:34
增加一條新火車站到隨州南站的車跑到玩?能有幾個人坐全程?

就是啊

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8
 樓主| 發(fā)表于 2019-12-4 13:29 | 只看該作者
簡單逛個論壇、 發(fā)表于 2019-12-4 08:34
增加一條新火車站到隨州南站的車跑到玩?能有幾個人坐全程?

不是說一趟公交車就完全只跑這條線路 可以是全部線路的一部分 至少有一趟公交車能夠繞一下經(jīng)過城東沿迎賓大道直達高鐵站  現(xiàn)在是整個城東基本都要去客運東站那個十字路口轉(zhuǎn)10路公交車 有轉(zhuǎn)車的時間就自己打車去南站了 出行成本又高了

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9
發(fā)表于 2019-12-4 13:40 來自手機 | 只看該作者


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10
 樓主| 發(fā)表于 2019-12-4 15:07 | 只看該作者

公交車線路設計不合理不方便,普通市民提個意見和建議,我說的又不是完全方便我個人,怎么就幼稚了?也沒看你發(fā)多高大上的帖子啊

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